- 主题:牧马人试驾体验，不知道有没有感兴趣的
你说这种平行进口的是有这风险，目前平行进口的只有纯油的。
这样也好，车型的细分就很明确了，想省心就无脑国行，想便宜就中东撒哈拉，想高配就加版卢比肯，想插电就国行4xe
不过目前没看到有国行4xe电池出问题的呢？
我也持续观望中。中意4xe，但是有点舍不得现在的蓝牌，很喜欢现在的蓝牌。
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 沪牌还要加11万，2w的拍牌费，油马本来也要额度估计影响不大，电马有点悬，电池8年质保吉普这情况不好说。
: 平行加版有一批48v轻混的坑惨了车主，电池基本2年都出问题，国内没配件，国外无电池进口资质，能进来的据传一大半车价，放着当模型看
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FROM 114.253.33.*
同不舍蓝牌，号码这么多年了都，出问题的那个好像是20款，现款都不进轻混了，但也侧面说明吉普的品控不靠谱
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 你说这种平行进口的是有这风险，目前平行进口的只有纯油的。
: 这样也好，车型的细分就很明确了，想省心就无脑国行，想便宜就中东撒哈拉，想高配就加版卢比肯，想插电就国行4xe
: 不过目前没看到有国行4xe电池出问题的呢？
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FROM 61.164.43.*
哈哈，握手，这个强制换绿牌有点蛋疼，虽然现在的蓝牌在别人眼里不是啥好号
吉普品牌品控不靠谱是意料之内，从国产之后月销1万的巅峰到现在，品控问题肯定是大头。
不过，吉普总是给人一种走出去的念想，感觉这也是吉普的最主要买点了
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 同不舍蓝牌，号码这么多年了都，出问题的那个好像是20款，现款都不进轻混了，但也侧面说明吉普的品控不靠谱
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FROM 114.253.33.*
我也打算观望下，感觉jeep后期维保要起飞，没人管了彻底
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 哈哈，握手，这个强制换绿牌有点蛋疼，虽然现在的蓝牌在别人眼里不是啥好号
: 吉普品牌品控不靠谱是意料之内，从国产之后月销1万的巅峰到现在，品控问题肯定是大头。
: 不过，吉普总是给人一种走出去的念想，感觉这也是吉普的最主要买点了
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FROM 61.164.43.*
应该还好，因为有运良、顶火这种知名连锁，还有很多小作坊，这种车折腾的属性很强，不一定非得官方。
但是4xe这种除了官方估计hold不住。其他的估计运良顶火这种都里里外外吃透了。
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 我也打算观望下，感觉jeep后期维保要起飞，没人管了彻底
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FROM 114.253.33.*
FCA的2.0t 还真不好说，运良都是除了三大件外的东西吧，毕竟上市才4年，电是没戏了太小众也不会有副厂出兼容电池包，4xe后续不太看好，参考保外的雷混，或者德混，都是保值利空面
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 应该还好，因为有运良、顶火这种知名连锁，还有很多小作坊，这种车折腾的属性很强，不一定非得官方。
: 但是4xe这种除了官方估计hold不住。其他的估计运良顶火这种都里里外外吃透了。
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FROM 61.164.43.*
X5和牧马人，没抵受住诱惑，提了一辆撒哈拉4xe。
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 闲来无聊，一时兴起
: 不知板友有没有试过的，可以讨论下
: 看：
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FROM 125.33.205.*
你跟我的感觉很一致，x5就像精致的西装，无可挑剔，但真的需要么，好像不太需要
牧马人就是告诉自己，随时想走就能走，尽管有可能也走不了几次
【 在 FirstVest 的大作中提到: 】
: X5和牧马人，没抵受住诱惑，提了一辆撒哈拉4xe。
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FROM 114.253.32.*
现金优惠2万了，估计跟江铃福特的11月广州车展国产烈马也有关系，油马3万起步，卢比肯6万了优惠，这在之前都不敢想象，明年估计混动还得降价，不给绿牌
【 在 FirstVest 的大作中提到: 】
: X5和牧马人，没抵受住诱惑，提了一辆撒哈拉4xe。
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FROM 61.164.43.*