可能你化学是体育老师教的？不然你去问
问度娘？再不然B乎也行啊。
【 在 stringsplay 的大作中提到: 】
: 工业酒精就是指的甲醇，乙醇不叫工业酒精，就叫酒精。
: 【 在 tange97 的大作中提到: 】
: : 工业酒精一样是乙醇。没有把甲醇叫工业酒精的。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 24.22.244.*

工业酒精就是酒精，是乙醇。
工业酒精不能喝是因为含杂质，尤其是含甲醇。

工业氯化钠也不能吃，不是因为氯化钠不能吃，是因为工业氯化钠中的杂质不能吃。
【 在 stringsplay 的大作中提到: 】
: 工业酒精就是指的甲醇，乙醇不叫工业酒精，就叫酒精。
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FROM 221.192.179.*

最简单要看燃烧值，甲醇同每千克燃烧值还不到汽油的一半，意味着最起码用甲醇需要两倍邮箱吧？
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 甲醇便宜，取之不竭，环保无害，但是热量低，动力相比汽油弱一些  
: 混动可以解决动力不足问题  
: 二者结合，完美无瑕啊  
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发自「今日水木 on OPPO Find N」
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FROM 123.232.125.*

甲醇常温常压是液体，这一个优点就在安全性、储运成本上秒杀其他新能源燃料。
甲醇的质量能量密度是锂电池的15倍，长续航上秒杀锂电。
甲醇的绿色化路径很明晰，光-电-氢-甲醇，绿色甲醇是所有绿色燃料里交付成本最低的
液态阳光计划了解下，国家在推，这次张家口就有示范，问题就在成本
甲醇内燃机的问题就是腐蚀，不完全燃烧的甲酸会腐蚀发动机内部导致寿命问题
甲醇的毒性在饮料里是高的，在燃料里是最低的，
全国有很多示范性甲醇加注站了，吉利汽车推的，西安，贵州，法规，标准，供应链都是完善的
增程式动力，是内燃机-发电机-电动机，也没有避免甲醇内燃机的问题，
甲醇的热值不如汽油柴油，但是它绿色低碳，这俩不在一个赛道，比如国家政策内河禁用柴油机，
我们国家缺油缺气多煤，甲醇是煤化工的副产物，市场供过于求，期货市场长期在2000-3000元一吨，比天然气、柴油都低的多
燃料电池高效利用甲醇，每公斤甲醇能输出2度电，燃料效率在35%左右，每度电1.2元，柴油内燃机燃料利用率只有20%左右，发电的话，每度电2.2元左右。
前景是光明的，道路是曲折的，现在的问题就是成本高

另外：我是做高温甲醇燃料电池的，欢迎了解
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修改:qqiou FROM 116.5.12.*
FROM 116.5.12.*

估计以后自杀的要改喝甲醇了
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 甲醇可以零售
: 便利店随便买
: 真的普及了，加油站要倒闭

来自 SM-G9750
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FROM 114.242.249.*