- 主题:为什么一夜之间中国成混插界的王者了
主要是电机电池电控便宜了下来了，所以可以和油车一拼。之前这么搞要比油车贵很多很多。
--
FROM 114.242.224.*
不是进化后迭代的产品，比如THS的各代之间的差异，而是改了技术路线的产品。
【 在 milansmith (铁匠) 的大作中提到: 】
: 2008年前后BYD就有双模DM技术，比如F3DM。
: DMI是进化后的产品，任何好技术都是持续迭代的结果，没有天上掉下来的
--
FROM 211.154.194.*
dmi 一个档 (EV受限)
dht 2个档
吉利的雷神 3个档 (看上去有点复杂)
我定了 长城的 DHT-PHEV, 车还没到
【 在 content 的大作中提到: 】
: byd的dmi，长城的dht
: 这么好的技术
: 奔驰宝马奥迪沃尔沃凯迪拉克英菲尼迪雷克萨斯为什么都没有类似的技术？
--
FROM 192.55.46.*
雷神看参数各种厉害，发动机热效率全球第一，超过了比亚迪的骁云，看工信部油耗貌
似也是最低的，不知道实际怎么样。
【 在 HITM (萨满教-哲学分析教派) 的大作中提到: 】
: dmi 一个档 (EV受限)
: dht 2个档
: 吉利的雷神 3个档 (看上去有点复杂)
: ...................
--
FROM 112.243.241.*
北京除外
--
FROM 223.223.185.*
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 你这要拆成2个问题
: 1. 为什么丰田混动了20年，奔驰宝马就是搞不出来，搞出来的都是坑爹P0电机方案？
: 答：因为原有方案成本低，消费者也吹捧，德国车企和上游供应商绑在一起的利益集团为什么要改？
: ...................
不要妄自菲薄。丰田都和比亚迪成立合资公司了，用的全套的比亚迪技术。也请真的多了解下比亚迪DMI的技术。
--
FROM 101.224.184.*
不就是本田immd吗 政策逼出来的产物
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 混动的方案有好几种，但是只有比亚迪能把发动机，电池，有效结合起来，弄出了DMI插混，国内又有跟风的习惯，就一起上了，国外的厂商也会跟进，主要他们动作太慢
:
: --来自微水木3.5.11
: --
发自「今日水木 on TEL-AN00」
--
FROM 60.27.159.*
核心是价格下来了，价格下不来，一切都白搭。
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 不就是本田immd吗 政策逼出来的产物
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
--
FROM 112.243.241.*
三缸，还没开始卖，现在都是拿了好处的车评人吹，实际用上几年，看看口碑才知道好坏
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 雷神看参数各种厉害，发动机热效率全球第一，超过了比亚迪的骁云，看工信部油耗貌
: 似也是最低的，不知道实际怎么样。
:
: ...................
--
FROM 1.202.141.*
t8就是简单并联吧？
【 在 platessa (platessa) 的大作中提到: 】
: 不太明白dmi跟本田那个immd的本质区别是什么？
: 还有沃尔沃T8的技术跟dmi相比有什么优缺点？
: 求科普
: ...................
--
FROM 106.120.122.*