- 主题:大众探岳和本田CRV您会选择哪一个？
且不说以后能开到140，就是限速120，我原来2.4自然吸气的车换成330这种2.0T高功率
还是能明显感受到80公里以后提速性能强了很多。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 高速公路限速120，连十年前的朗逸1.6都没问题
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FROM 122.4.248.*
CRV
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FROM 223.104.40.*
选4008
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
有人说：
丰田和本田车，车是真不咋样。现在本田的CRV，特别的热销。人这么一问，都说是那个车好！
但事实上果真如此吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 39.144.137.*
您好！
感谢分享经验！
我个人经常跑农村，因此需要底盘高一些的车，才考虑SUV的。
捷达VS5 我倒是研究过那个手动档的很差时间，倒是可以下手。毕竟价格低，就是贬值，它能贬到哪里去？
但是有时要考虑面子，才想着要探岳！
大众车毛病很多吗？
能否多赐教一些您那两台大众的用车体会？
多谢了！
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 1、探岳要买就买高功率版，高功率版颗粒捕捉器问题少；
: 2、探岳买1.4T+双离合的话，为什么不省6万块钱买捷达VS7？一样的1.4T发动机，捷达还是用的爱信6AT；
: 3、单纯跑高速？高铁不香吗？轿车不香吗？还更省油，SUV也不是为速度而生；
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FROM 36.6.64.*
本田CRV是CVT的变速箱， 该变速箱是钢带传动动力的，很不可靠。该变速箱加速无力，动力传递效率不高的原因容易出问题的原因！
另外，扭矩提速这块，还是看中EA211发动机，他的动力曲线，是在1700转时达到峰值，就说在低转速时，她提速快，劲大！这是我看重这款车的原因！
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 一般纠结大众和别的车的，最后都买了大众。另外可以参考周围车主的意见，或者去汽修店问问小工和老板
: 另外高速上跑到120就坏是不是夸张了？我的马三也是自吸，跑了很多次高速了，也没坏。2.0自吸虽然弱，但高速上体验不比1.4t涡轮差
: --来自微水木3.5.11
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FROM 36.6.64.*
要面子又喜欢涡轮双离合的黄金组合，那就无脑买探岳吧。还纠结啥
【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
: 本田CRV是CVT的变速箱， 该变速箱是钢带传动动力的，很不可靠。该变速箱加速无力，动力传递效率不高的原因容易出问题的原因！
: 另外，扭矩提速这块，还是看中EA211发动机，他的动力曲线，是在1700转时达到峰值，就说在低转速时，她提速快，劲大！这是我看重这款车的原因！
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--来自微水木3.5.11
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FROM 114.254.10.*
看您提到，好像大众车故障率挺高的，就有一些害怕了！
能分享一下您的经验吗？
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 要面子又喜欢涡轮双离合的黄金组合，那就无脑买探岳吧。还纠结啥
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FROM 36.6.64.*
120时速变速箱就容易坏？这要是真的，本田早倒闭100次了
【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
: 有人说：
: 丰田和本田车，车是真不咋样。现在本田的CRV，特别的热销。人这么一问，都说是那个车好！
: 但事实上果真如此吗？
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 43.224.44.*
我没说过故障率高。我只是说，你提到的120就坏太夸张了。日本车确实小毛病多，比如我的七年坏了助力插头，花了一百多才修好
【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
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: 看您提到，好像大众车故障率挺高的，就有一些害怕了！
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--来自微水木3.5.11
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FROM 114.254.10.*
大众1.4T开了6年，换了CRV混动，动力提升很多。
1.4T无论如何也谈不上“提速快，劲大”吧
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FROM 106.121.187.*