- 主题:车省不省油，不是技术问题，是性格
哈哈，右键刷新这个有画面了，真见过
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 确实，很多人对车感情特殊，开车一定要有操作感，人车合一。就像前几年手动自动之争，觉得开车不手动挂挡那能叫开车？ 现在大部分车都自动挡了，就一定要各种操作一下，比如超速，变道等等，就像很多人喜欢不停在电脑桌面右键刷新一样。
:
--
FROM 113.73.139.*
刚看了个评测视频，一起测的油耗，奇瑞瑞虎8和长安CS75p分别是7个油和10.7个油。两款定位，价格，尺寸都差不多的SUV，这个差距不能用性格来解释了吧
--
FROM 220.184.154.*
前者双离合，后者AT
前者也比后者重量轻不少
当然长安油耗一直很拉胯
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 刚看了个评测视频，一起测的油耗，奇瑞瑞虎8和长安CS75p分别是7个油和10.7个油。两款定位，价格，尺寸都差不多的SUV，这个差距不能用性格来解释了吧
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 183.39.165.*
湿式双离合效率86%~92%；AT变速箱效率82%~90%；单从变速箱上看差别没那么大。
另外在保证安全级别的前提下做到轻量化，也是技术的体现吧。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 前者双离合，后者AT
: 前者也比后者重量轻不少
: 当然长安油耗一直很拉胯
: ...................
--
FROM 220.184.154.*
这么大的差距必然是调教不一样，不然奇瑞会是现在这个半死不活的样子？
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 刚看了个评测视频，一起测的油耗，奇瑞瑞虎8和长安CS75p分别是7个油和10.7个油。两款定位，价格，尺寸都差不多的SUV，这个差距不能用性格来解释了吧
--
FROM 123.123.45.*
所谓轻量化本身就是一种降成本的说法，否则豪车干嘛不去轻量化？
你只能说消费者愿意接受，觉得自己命没有这么重要。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 湿式双离合效率86%~92%；AT变速箱效率82%~90%；单从变速箱上看差别没那么大。
: 另外在保证安全级别的前提下做到轻量化，也是技术的体现吧。
--
FROM 123.123.45.*
有句名言叫＂车不是用来撞的＂，
却不知道有个词叫＂被动安全＂，
安全性的一点点差别可能就能决定生与死
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 所谓轻量化本身就是一种降成本的说法，否则豪车干嘛不去轻量化？
: 你只能说消费者愿意接受，觉得自己命没有这么重要。
: --
发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
--
FROM 223.104.3.*
我性格挺急的，开车也快，但是油耗在各个车友群里都是比较低的。还是看开车的路况和水平。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 汽车到现在，尤其是油车，也没啥大进步很多年了
: 基本上是空间换时间，时间换空间类的进步，满足一部分人的需求
: 就说马路上，那种不紧不慢开车，前面隔几百米的，基本上是丰田和日产
: ...................
--
FROM 223.104.38.*
至少这俩车确实肉
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
:
: 汽车到现在，尤其是油车，也没啥大进步很多年了
: 基本上是空间换时间，时间换空间类的进步，满足一部分人的需求
: 就说马路上，那种不紧不慢开车，前面隔几百米的，基本上是丰田和日产
: 也就是说，这类人的开车习惯，购车需求都决定了他们会买丰田日产
--
FROM 114.243.205.*
你这种狗屁不懂的闭嘴就好
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 汽车到现在，尤其是油车，也没啥大进步很多年了
: 基本上是空间换时间，时间换空间类的进步，满足一部分人的需求
: 就说马路上，那种不紧不慢开车，前面隔几百米的，基本上是丰田和日产
: ...................
--
FROM 219.147.99.*