- 主题:试驾了英菲尼迪新QX60
日产这个有272马力380牛米，账面数据没问题
但是扭矩平台晚（至今没查到输出曲线，因为压缩比不定），变速箱匹配起步的几个档位都要到3k左右才升档
按大多数人省油的开法，这发动机肉的很，40以后很猛但是市区堵车用不上
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 丰田有2.4T 279马力 430牛米
: 马自达有2.5T、日产有2.3T不过是柴油机。
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FROM 103.100.67.138
200kw的2.0T,压榨的太狠隐患大，可靠性差。
【 在 mopey 的大作中提到: 】
: 200kw的2.0t其实够用了
: 不过目前看来cvt和这个9at的变速箱跟发动机匹配都是问题
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FROM 211.154.194.*
低扭很关键啊
【 在 mopey 的大作中提到: 】
: 日产这个有272马力380牛米，账面数据没问题
: 但是扭矩平台晚（至今没查到输出曲线，因为压缩比不定），变速箱匹配起步的几个档位都要到3k左右才升档
: 按大多数人省油的开法，这发动机肉的很，40以后很猛但是市区堵车用不上
: ...................
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FROM 211.154.194.*
低扭好的工况不省油，这波日产是想既当又立，结果两边都没讨好
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 低扭很关键啊
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FROM 103.100.67.138
所以还是没有啊
丰田只有 3.5T 确定引进了，也不知道要卖多少台 1.2T 或者混动，才能抵得上一台 3.5T 的积分。2.4T 这个猴年马月了..
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 丰田有2.4T 279马力 430牛米
: 马自达有2.5T、日产有2.3T不过是柴油机。
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FROM 120.234.32.*
据说2.4T明年进，3.5T反正也不走量吧，丰田积分也不怎么缺。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 所以还是没有啊
: 丰田只有 3.5T 确定引进了，也不知道要卖多少台 1.2T 或者混动，才能抵得上一台 3.5T 的积分。2.4T 这个猴年马月了..
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FROM 211.154.194.*
不是的，丰田的积分亏得要死
所以我觉得他不会引进 2.4T 了，混动可能会有新的动力组合，剩下的都是发展纯电了
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 据说2.4T明年进，3.5T反正也不走量吧，丰田积分也不怎么缺。
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修改:frogcow FROM 120.234.32.*
FROM 120.234.32.*
这车跟explorer卖一个价都不一定能比后者卖得多
【 在 fakeplastic 的大作中提到: 】
: 之前一直挺关注这车，正好朋友是做汽车媒体的，借了台顶配的四驱旗舰版，拿来试了试，分享下纯主观个人感觉。
: 1.外观：大！真大,5米1的车长，和Q7、XC90等尺寸的车放一起都显得更大，外形整体比上一代好看太多了。尾灯改款样子好看，底部隐藏排气管处的镀铬丑。
: 2.内饰：改款后整体进入车内的豪华感不错，中控触屏反应速度还行，空调区域触控带震动反馈但反馈手感不好，不如奥迪的手感。前排座椅乘坐感比较舒适，顶配带按摩但幅度不大。BOSE音响效果不错，低音调大后共鸣震耳朵。
: ...................
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FROM 116.233.219.*
1.5混动 2.0混动要登场了？
丰田积分亏主要原因还是混动卖的贵了，没占到政策便宜，走量的基本都是纯油车。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
不是的，丰田的积分亏得要死
所以我觉得他不会引进 2.4T 了，混动可能会有新的动力组合，剩下的都是发展纯电了
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 据说2.4T明年进，3.5T反正也不走量吧，丰田积分也不怎么缺。
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修改:mcbroom FROM 211.154.194.*
FROM 211.154.194.*
我还信真你了，刚才特意查了2021年双积分，
燃油油耗积分：广汽丰田 +8.2W、天津一汽+8.8W、 四川一汽+5.9W、丰田中国-0.9W
新能源积分：广汽丰田 -7.1W、天津一汽-5.6W、 四川一汽-2.7W、丰田中国-2W
这叫亏死了？
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 不是的，丰田的积分亏得要死
: 所以我觉得他不会引进 2.4T 了，混动可能会有新的动力组合，剩下的都是发展纯电了
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FROM 211.154.194.*