- 主题:试驾了英菲尼迪新QX60
之前雷车那套2.0混动，去年在丰田也用上了
所以才感觉丰田不会继续推新的纯油动力组合了
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 1.5混动 2.0混动要登场了？
: 丰田积分亏主要原因还是混动卖的贵了，没占到政策便宜，走量的基本都是纯油车。
: 不是的，丰田的积分亏得要死
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你要先看19年提出这个概念以来，广丰和一丰自己的变化，砍了多少老产品，出了多少混动，才实现了21年这个结果
而且跟大众、通用这些比，确实丰田还不那么惨。。但跟国产品牌比，积分就很亏了
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 我还信真你了，刚才特意查了2021年双积分，
: 燃油油耗积分：广汽丰田 +8.2W、天津一汽+8.8W、 四川一汽+5.9W、丰田中国-0.9W
: 新能源积分：广汽丰田 -7.1W、天津一汽-5.6W、 四川一汽-2.7W、丰田中国-2W
: ...................
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FROM 120.234.32.*
有道理，这车目前给我的直观加速感受是，油门一脚到底，不夸张，真的有1s的迟滞，体感非常不好。我之前一直开奥迪EA888的2T,反应比这个快
【 在 mopey 的大作中提到: 】
: 日产这个有272马力380牛米，账面数据没问题
: 但是扭矩平台晚（至今没查到输出曲线，因为压缩比不定），变速箱匹配起步的几个档位都要到3k左右才升档
: 按大多数人省油的开法，这发动机肉的很，40以后很猛但是市区堵车用不上
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FROM 111.203.202.*
去年积分贵，今年积分也不值钱了
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 你要先看19年提出这个概念以来，广丰和一丰自己的变化，砍了多少老产品，出了多少混动，才实现了21年这个结果
: 而且跟大众、通用这些比，确实丰田还不那么惨。。但跟国产品牌比，积分就很亏了
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FROM 211.154.194.*
感觉这车四驱主流配置得裸车至多卖到40W左右，利用七座抢glc Q5这些的客户才有可能有销量。不过可能英菲这种牌子也无所谓销量。
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FROM 110.253.253.*
奇瑞王，连内饰都很像
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大部分豪华车品牌都会被电车取代
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FROM 134.238.31.*
研究一下这个车价格还是太虚
凯迪拉克XT6同为二线豪华品牌，就比它性价比高多了
【 在 fakeplastic 的大作中提到: 】
: 之前一直挺关注这车，正好朋友是做汽车媒体的，借了台顶配的四驱旗舰版，拿来试了试，分享下纯主观个人感觉。
: 1.外观：大！真大,5米1的车长，和Q7、XC90等尺寸的车放一起都显得更大，外形整体比上一代好看太多了。尾灯改款样子好看，底部隐藏排气管处的镀铬丑。
: 2.内饰：改款后整体进入车内的豪华感不错，中控触屏反应速度还行，空调区域触控带震动反馈但反馈手感不好，不如奥迪的手感。前排座椅乘坐感比较舒适，顶配带按摩但幅度不大。BOSE音响效果不错，低音调大后共鸣震耳朵。
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FROM 111.194.223.*
我开的涡轮车迟滞情况最好的是福特的，几乎没有
但是油耗高，没人买
【 在 fakeplastic 的大作中提到: 】
: 有道理，这车目前给我的直观加速感受是，油门一脚到底，不夸张，真的有1s的迟滞，体感非常不好。我之前一直开奥迪EA888的2T,反应比这个快
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FROM 116.233.219.*
这货总比汉兰达强点儿吧
汉兰达和探险者差不多
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这车跟explorer卖一个价都不一定能比后者卖得多
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