- 主题:日系在电动汽车上毫无作为，是不是遇上大麻烦了
日本汽车已经完成了收割美国、欧洲、南美、中国市场，你吹理论之前，先看看客观事实。
【 在 amime 的大作中提到: 】
: 日系最大的问题就是：明明就是个小殖民地，却妄图跟大国市场平起平坐。
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: 任何产品，如果要做大做强，必须是在市场里长期迭代，靠市场的调教形成压倒性技术领先优势，并且依靠巨大的市场规模绑定无数供应商组成一个庞大的利益同盟，这样才能实现对格式、标准、规则的制定，进而奠定绝对领先优势；
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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电动汽车没有技术含量
恒大都可以做
我觉得国产电动车厂应该庆幸日本还没有走这条路
而不是在那挖苦
国产真正有前景的还是插电混动
【 在 dropstar 的大作中提到: 】
: 日本汽车已经完成了收割美国、欧洲、南美、中国市场，你吹理论之前，先看看客观事实。
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日产聆风，两田混动，技术储备还是有的。
【 在 New2000 的大作中提到: 】
: 日系尤其是两田的猝死是迟早的事情，就好比当年的NOKIA和MOTO，跟不上智能机的潮流……
: 不思进取
: 技术落后
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目前油车市场还是大蛋糕
【 在 New2000 的大作中提到: 】
: 日系尤其是两田的猝死是迟早的事情，就好比当年的NOKIA和MOTO，跟不上智能机的潮流……
: 不思进取
: 技术落后
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赞，问题看的透彻
【 在 amime (youknowwho) 的大作中提到: 】
: 日系最大的问题就是：明明就是个小殖民地，却妄图跟大国市场平起平坐。
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: 任何产品，如果要做大做强，必须是在市场里长期迭代，靠市场的调教形成压倒性技术领先优势，并且依靠巨大的市场规模绑定无数供应商组成一个庞大的利益同盟，这样才能实现对格式、标准、规则的制定，进而奠定绝对领先优势；
: 要实现这个，最有利的玩法就是进入一个庞大的单一市场，在那里先去迭代。
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FROM 120.231.203.*
宝马反应的确挺快的，我周边好多宝马电动车了
【 在 New2000 的大作中提到: 】
: 日系尤其是两田的猝死是迟早的事情，就好比当年的NOKIA和MOTO，跟不上智能机的潮流……
: 不思进取
: 技术落后
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看看蛋糕被吃掉的速度吧
【 在 MG3 的大作中提到: 】
: 目前油车市场还是大蛋糕
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发自「今日水木 on LE2120」
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我觉得日系内心应该是抵制电车的。他们的主要优势就是省油（其实也省不了多少钱，大部分用户一年最多省个几百块），但是电车出来后，他们的省油优势全无，加上国产电动车质量越来越好，日系早晚会沦落。
【 在 New2000 的大作中提到: 】
: 日系尤其是两田的猝死是迟早的事情，就好比当年的NOKIA和MOTO，跟不上智能机的潮流……
: 不思进取
: 技术落后
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FROM 211.161.243.*
楼主这样的井底之蛙太多了， 我还以为自己走错了地方到了什么铁血论坛
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这事不是鬼子不行，而是被动的点科技树。
他要是当年专供锂电，现在中美满大街上都是加氢站，这就是中等国家的悲哀。
小国是可以完全依附于大国的，大国一定是不能依附于其他国家的，这就是荷兰可以风生水起，三锅必然自立自强一个道理。鬼子作为区域大国，有当公主的心，没有公主的命，也就只能做成睾丸被山姆大叔拿捏在手里的角色
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 点错科技树了，大力发展氢燃料车
: 结果中美欧三大市场不约而同选择了电动和插电混动
: 现在想追要花的时间太久了
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