- 主题:Re: 夸国产车的是不是多数都已经买了国产车
外强中干
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 时代变了，国产不是一般的强，是超强
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FROM 202.98.17.*
你这是在自嘲吗
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 外强中干
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FROM 221.178.135.*
巧了，我在用6sp，不过不是主力，只是当itouch用。1k出头的红米Note8Pro比它强得多
。
佳域全系我都用过，G2/G3/G4/G4S/S3一路用过来的，后来厂子没了就转红米了。没办法
，手机领域竞争太激烈，一大堆国产小厂和国外大厂都被卷死了。只剩下一个苹果和华
米OV了。
现在的汽车领域和当年何其相似。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 我的苹果6s目前还是主力机，没有打算要换的意思。
: 以前国产机崛起的时候，我也折腾过不少国产机
: 佳域G2，估计你们听都没听过吧，都是小米之前的了
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FROM 222.90.95.*
纯电受限于电池可能没那么美好。
但是混动完全没问题，威胁油车指日可待，国产几家的混动都很强了。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 电动车，没戏。
: 我个人不看好
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FROM 222.90.95.*
花冠真看不出有什么本事
每一代都没有亮眼的特色，虽然也没啥明显缺点
本本看来对中庸的把握还真有一套
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 现在再摸十几万的卡罗拉什么的，真是很难受
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FROM 221.216.208.*
举个例子，可能不太恰当，但是，大概就这么个意思
比如，人家成熟的生产线，拧那个螺丝用多少力矩，肯定经过了很多次的计算和测试，是有个标准的，会用力矩扳手拧到指定的大小
国产车可能就没有这个步骤，或者这个步骤的计算和测试就是瞎做，或者这个测试的力矩没有经过长期的实际测试，并不合理和科学。
这些细微的差别，普通人可能看不到，即使你拆车啥的也看不到。
但是，这种细节的事情可能就决定了车的某个方面的性能差别。
比如说换挡顿挫啊密闭不好啊隔音不好啊异响啊或者某个零件可靠性降低寿命缩短等等问题
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 好奇如何得出品控肯定不一样结论的。现在拆车节目也挺多的，可以关注下。
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FROM 202.98.17.*
国外就是肯定，国产就是可能。你这都是心证，毫无依据。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 举个例子，可能不太恰当，但是，大概就这么个意思
: 比如，人家成熟的生产线，拧那个螺丝用多少力矩，肯定经过了很多次的计算和测试，是有个标准的，会用力矩扳手拧到指定的大小
: 国产车可能就没有这个步骤，或者这个步骤的计算和测试就是瞎做，或者这个测试的力矩没有经过长期的实际测试，并不合理和科学。
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FROM 114.254.9.*
真是跪久了
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FROM 114.254.9.*
你这是把国产车又分了个三六九等
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 荣威是合资买办厂生产的呀，代表不了国产，现在说国产主要指奇瑞长城比亚迪吉利等纯自主品牌，以及魏晓丽等新势力电车，都比合资买办有骨气多了。
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FROM 202.98.17.*
现在一看佳域多么的拉跨，太烂了
我不是果粉，但是，我觉得苹果的用起来是很舒服啊
体验比那些个国产机还是强太多了
我手头还有个mate20pro做备机
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 巧了，我在用6sp，不过不是主力，只是当itouch用。1k出头的红米Note8Pro比它强得多
: 。
: 佳域全系我都用过，G2/G3/G4/G4S/S3一路用过来的，后来厂子没了就转红米了。没办法
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FROM 202.98.17.*