天朝很多问题的根源 就是新人新办法老人老办法，不敢动既得利益者 什么事你别想整好，一个人多牌的问题 最后居然能变成把牌子转给未成年人 看看 ，那帮子人自己有多贪吧

【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 能调整大家用车习惯的无非就是经济手段
: 但是目前的核心是，在北京开车的人，收入比起三线城市高得多，但是除了停车费之外，完全没有付出比三线城市更多的成本。
: 总是有人说 我开车交了养路费、交了燃油附加税，我就能心安理得的占据北京这种超一线城市的道路资源，但是那些钱全国都在交，是不能对北京产生额外限制的
: ...................
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jokers，你在开玩笑
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 jokers 的大作中提到: 】
: 疫情当前，应该取消停车费
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这就是为什么先富带不了后富的原因 我当然有车有车位 但我也希望更多人的享受车的便利 而这便利是提升基础设施利用度产生 而不是压制人的需求
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 能调整大家用车习惯的无非就是经济手段  
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: 但是目前的核心是，在北京开车的人，收入比起三线城市高得多，但是除了停车费之外，完全没有付出比三线城市更多的成本。  
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: 总是有人说 我开车交了养路费、交了燃油附加税，我就能心安理得的占据北京这种超一线城市的道路资源，但是那些钱全国都在交
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 11」
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提升基础设施的钱从哪里来？
最好的办法就是从开车人的手中收钱去给开车人创造便利

而现在是从全体人税收中、从政府卖地中划出一部分来做道路建设

【 在 clearedsky 的大作中提到: 】
: 这就是为什么先富带不了后富的原因 我当然有车有车位 但我也希望更多人的享受车的便利 而这便利是提升基础设施利用度产生 而不是压制人的需求
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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修改:zhangxy11 FROM 123.113.224.*
FROM 123.113.224.*

我觉得北京的公共交通已经相当可以了，放在世界上都是一流了吧

【 在 plone 的大作中提到: 】
: 只提高小汽车使用费还不行，还得把公共交通/共享交通做好，让大家出行便捷舒适，才会让大家愿意放弃开车乘坐公交
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