事实上 高速上大部分是110左右晃悠的 按120限速开能超90%得车
所以 分道限速的结果 就是哪条道都难开到120
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 十几年前刚买车时，自驾去山东，那会儿山东境内高速好像还是分车型限速，现在好像也改成分车道限速了。  
: 两条车道，路况良好的情况下，一条能开120，一条只能开100，你说你选哪一条？  
: --  
:

发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
--
FROM 111.194.216.*

  你这里用的是实际速度还是表速
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 事实上 高速上大部分是110左右晃悠的 按120限速开能超90%得车
: 所以 分道限速的结果 就是哪条道都难开到120
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
--
FROM 116.233.219.*

你知道什么叫无穷大么？相当于你都在走折线，折线即便只比直线大0.00001倍，无穷大次折线，也会比直线距离大无穷大倍。
你所谓只有两个车两个车道，自己是后车的情况，也没有前车让行再并回，比后车超车再并回（这两种情况开始和结束状态一样）效率高的证据。比较的是两种规则（前车让出车道再回来，后车变道临道再回来）的情况，而不是后车一直跟车的情况。你连基本比较方式都不会，就不要那么骄傲，看不起小学生了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 搞笑了，你这叫有脑子？你并线是停住不动并的？还极限思维，我给你个极限思维，用小学生的脑子思考一下：两条车道的路上只有两辆车，你跟在一个比你还慢的车后面，你是并到旁边车道走快呢还是一直跟在后面走快呢？如果你选择并线，在你超过前车后你还可以在它前面一直并来并去，另外要记住，一般并线都是要提速的？能理解吗？
:
--
FROM 222.131.246.*

京承有人中招过
【 在 coolbar 的大作中提到: 】
: 北京哪条道路拍分道限速？说出来让我涨涨见识
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
--
FROM 111.192.166.*

还扯什么无穷大，走折线又怎样，开车是动态的行为，相对于车速的变化，你那小数点后的0多去掉几个都没问题
按你说的两种规则，你有没有发现变线次数是一样的？
即使按你说的两种规则进行比较，当考虑到右边车道是更慢的车的时候，小学生还真能看出来哪种效率更高

【 在 baoca 的大作中提到: 】
: 你知道什么叫无穷大么？相当于你都在走折线，折线即便只比直线大0.00001倍，无穷大次折线，也会比直线距离大无穷大倍。
: 你所谓只有两个车两个车道，自己是后车的情况，也没有前车让行再并回，比后车超车再并回（这两种情况开始和结束状态一样）效率高的证据。比较的是两种规则（前车让出车道再回来，后车变道临道再回来）的情况，而不是后车一直跟车的情况。你连基本比较方式都不会，就不要那么骄傲，看不起小学生了。
: :
--
FROM 58.241.4.*