- 主题:油车又购置税减半了,会影响电车销量吗? (转载)
比例超50%了?
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 又是一个不了解现在新能源车比例的人,建议自己查查。
: 这波政策是因为油车销量掉的太快,库存太大,要救救油车工厂,毕竟养活了很多工人,死太快不行。
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: 【 在 Fgps 的大作中提到: 】
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批发也算销量?
【 在 smavatar (Avatar) 的大作中提到: 】
: 这个2025年的20%目标,今年就已经能实现了。
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: 2022年1~3月,中国乘用车批发销量544万辆,其中,新能源乘用车批发销量为119万辆,占比21.9%。4月份更是达到27%。
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如果算零售销量,新能源车占比会更高,因为新能源车是人等车
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 批发也算销量?
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FROM 223.104.3.*
嗯,这个占比,的确惊人
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 这个2025年的20%目标,今年就已经能实现了。
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: 2022年1~3月,中国乘用车批发销量544万辆,其中,新能源乘用车批发销量为119万辆,占比21.9%。4月份更是达到27%。
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发自「今日水木 on HLK-AL10」
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1.6包含在内吗
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 发信人: aoliao (奥利奥), 信区: GreenAuto
: 标 题: 油车又购置税减半了,会影响电车销量吗?
: 发信站: 水木社区 (Mon May 23 23:30:20 2022), 站内
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这政策哪里看到的?没找到出处。
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FROM 123.112.31.*
五年前就有人这么说了
【 在 RickyZhou (格林尼治) 的大作中提到: 】
: 纯燃油车被扫出主流市场也就5年内的事情了 5年国内新能源乘用车占比肯定过70%
: 【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: : 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
: : 发信人: aoliao (奥利奥), 信区: GreenAuto
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FROM 120.244.204.*
已经超过20%了
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 吹牛前先查查资料
: 工业信息化部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》
: 到2025年,新能源汽车市场竞争力明显提高,销量占当年汽车总销量的20%,有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用,乘用车新车平均油耗降至4.0L/100km,新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kWh/100km。
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乐观估计
今年占比25%
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
这个2025年的20%目标,今年就已经能实现了。
2022年1~3月,中国乘用车批发销量544万辆,其中,新能源乘用车批发销量为119万辆,占比21.9%。4月份更是达到27%。
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 吹牛前先查查资料
: 工业信息化部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》
: 到2025年,新能源汽车市场竞争力明显提高,销量占当年汽车总销量的20%,有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用,乘用车新车平均油耗降至4.0L/100km,新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kWh/100km。
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FROM 114.82.8.*
这是很早以前的规划吧,新能源汽车今年1-4月的渗透率就已经23%了,2025年达到40-50%问题不大
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 吹牛前先查查资料
: 工业信息化部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》
: 到2025年,新能源汽车市场竞争力明显提高,销量占当年汽车总销量的20%,有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用,乘用车新车平均油耗降至4.0L/100km,新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kWh/100km。
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FROM 112.64.63.*