- 主题:国家必须对新能源车加税提电价了，否则电网会崩税也收不上来
秀智商的来了
【 在 fengz 的大作中提到: 】
: 原本含在燃油里的税会大量流失发自「今日水木 on  」 ...
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FROM 124.64.22.*
跟着我背一遍课文，大型同步电机使用的电能占全部电力消耗的最大部分。
【 在 fengz 的大作中提到: 】
: 原本含在燃油里的税会大量流失
: 发自「今日水木 on 」
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修改:beanpole FROM 180.141.106.*
FROM 180.141.106.*
燃油里有养路费
电车普及之后就是要转移过来的
如果收电费不合适，那就加车价上吧
【 在 fengz 的大作中提到: 】
: 原本含在燃油里的税会大量流失
: 发自「今日水木 on 」
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FROM 219.136.131.*
真有那么大的需求，如果没有物业等各种限制条件，国家电网扩容不是问题
【 在 fengz 的大作中提到: 】
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: 这不存在问题，你自己信吗？电网扩容的钱，哪里来？
: 【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: :
: : 放心，特斯拉快充只有不到十分钟能到100KW以上，家充都是7KW，晚上谷电4毛，谁也不会白天充的，一晚上就充满了。
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 223.104.40.*
是不到税，不是电跟不上
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 全国的车换成电车只占5%用电量，而且在晚上谷电都是废物利用，丝毫不影响电网
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FROM 112.64.119.*
我去，把某些部门的思路都摸清了，哈哈
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 先把油价提到二十三十，割一轮。等都不烧油了，再提外充电价。
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FROM 111.37.116.*
电驴也是，每次充个几分钱几毛钱就跑那么远，能耗成本相对于占用的动静态交通资源来说有点过分
建议从电池入手技术性收税
【 在 fengz 的大作中提到: 】
: 原本含在燃油里的税会大量流失
:
: 发自「今日水木 on 」
: ...................
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FROM 58.31.132.*
那估计就要改造电网了，6kV或者10kV到户，380V原则上200kW都不可以。
【 在 fengz 的大作中提到: 】
: 不是电量的问题，是充电功率太大，超充动不动200kw，最高目前已经480 kw了，而家庭一般5kw-10kw，对电网稳定是巨大考验
: 发自「今日水木 on 」
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FROM 120.244.140.*
上海今年禁止私桩申请380V了。
220V标称7KW，据说最高10kw（其实也没这个级别的交流桩）。
【 在 LLZ2002 的大作中提到: 】
: 那估计就要改造电网了，6kV或者10kV到户，380V原则上200kW都不可以。
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FROM 58.35.62.*
6平方线，环境好时极值能跑10kw
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 上海今年禁止私桩申请380V了。
: 220V标称7KW，据说最高10kw（其实也没这个级别的交流桩）。
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FROM 175.160.218.99