- 主题:国家必须对新能源车加税提电价了，否则电网会崩税也收不上来
跟交强险捆绑更容易实现。
【 在 iMx 的大作中提到: 】
: 燃油里有养路费
: 电车普及之后就是要转移过来的
: 如果收电费不合适，那就加车价上吧
: ...................
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FROM 120.245.124.*
如果智商收税，您可以免税
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FROM 111.194.143.*
太早了点，再等5年差不多可以加税了
【 在 fengz 的大作中提到: 】
: 原本含在燃油里的税会大量流失
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: 发自「今日水木 on 」
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 120.244.234.*
韭菜何必互相伤害
【 在 fengz 的大作中提到: 】
: 原本含在燃油里的税会大量流失
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: 发自「今日水木 on 」
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发自「今日水木 on ARE-AL00」
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FROM 106.121.69.*
晚上充电还利用了火电水电的效能，除了电动汽车，以后说不定发动大家自己建小型储能电池，用于白天的小型电器
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 全国的车换成电车只占5%用电量，而且在晚上谷电都是废物利用，丝毫不影响电网
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 114.88.181.*
电网几乎不需要扩容
小区内部多拉几根线就行
当然，小区外、高速公路边上的快充需要少量高压供电
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
真有那么大的需求，如果没有物业等各种限制条件，国家电网扩容不是问题
【 在 fengz 的大作中提到: 】
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: 这不存在问题，你自己信吗？电网扩容的钱，哪里来？
: 【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: :
: : 放心，特斯拉快充只有不到十分钟能到100KW以上，家充都是7KW，晚上谷电4毛，谁也不会白天充的，一晚上就充满了。
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 114.82.8.*
小区内10kw足够了
并且是晚上用
【 在 LLZ2002 的大作中提到: 】
那估计就要改造电网了，6kV或者10kV到户，380V原则上200kW都不可以。
【 在 fengz 的大作中提到: 】
: 不是电量的问题，是充电功率太大，超充动不动200kw，最高目前已经480 kw了，而家庭一般5kw-10kw，对电网稳定是巨大考验
: 发自「今日水木 on 」
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FROM 114.82.8.*
推动电网发展啊，更新换代啊，多好，为啥要禁止，因噎废食呢
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 fengz 的大作中提到: 】
: 不是电量的问题，是充电功率太大，超充动不动200kw，最高目前已经480 kw了，而家庭一般5kw-10kw，对电网稳定是巨大考验
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FROM 221.216.116.*
希望加税是什么心理
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 fengz 的大作中提到: 】
首先我说的是两个问题，第一个问题你可以科技解决，但电网扩容是钱的事。第二个问题本青就应该缴税啊，燃油一升3-4元的税，百
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 111.199.187.*
你都没看懂我说的啥........
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 首先可以估计你不是电动车主。数据有些想当然了。
: 我的特斯拉万公里耗电一千三百度电。
: 家充桩功率绝大多数都是7kw的，老桩有3.5kw的，这就够了，一晚上都能充满。没必要再大。
: ...................
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FROM 120.229.49.*