- 主题:试驾过汉dmi和问界M5
这两车都试驾过。
从驾驶体验来说,汉dmi本质还是一辆燃油车,而问界M5则无限接近电车
操控,加速,智能化,M5胜
舒适性,汉dmi由于其轿车的舒适化调教,略胜
从车的角度,我认为问界M5是更好的车,当然价格也贵
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.218.*
这俩车一个是轿车,一个是suv,第一步先共同灭掉bba主力车型,把他们赶出中国
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 这两车都试驾过。
: 从驾驶体验来说,汉dmi本质还是一辆燃油车,而问界M5则无限接近电车
: 操控,加速,智能化,M5胜
: 舒适性,汉dmi由于其轿车的舒适化调教,略胜
: 从车的角度,我认为问界M5是更好的车,当然价格也贵
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
问界M5可以定义为跨界车了
底盘并不高,造型偏运动
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 这俩车一个是轿车,一个是suv,第一步先共同灭掉bba主力车型,把他们赶出中国
: 【 在 rd07 的大作中提到: 】
: : 这两车都试驾过。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.218.*
M5的空间太小了,比很多小型SUV还局促,不是一个通用性很强的车。M5和理想走的一个路线。理想之所以明显销量高,还是把家用和性能更好的结合了。
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FROM 106.121.67.*
这个思想是不健康的。大家都靠产品力竞争,消费者最终才获益。
动不动就赶出中国什么的,好像有做了啥伤害你的事
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 这俩车一个是轿车,一个是suv,第一步先共同灭掉bba主力车型,把他们赶出中国
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 1.119.141.*
价高质次,被赶出去是必然的
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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: 这个思想是不健康的。大家都靠产品力竞争,消费者最终才获益。
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: 动不动就赶出中国什么的,好像有做了啥伤害你的事
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
m5空间太小了,m7太难看。
华为磨两年搞明白造车,估计25年前后会推出华为品牌的车
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 这两车都试驾过。
: 从驾驶体验来说,汉dmi本质还是一辆燃油车,而问界M5则无限接近电车
: 操控,加速,智能化,M5胜
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当然。但到底是不是价高质次,是真金白银消费者会判断的,不是嘴炮随便说说就是的。
中国已经有很多合资越来越没竞争力了,包括福特,法系之类的。该被竞争下去的自然会被竞争下去。直接就喊bba赶出中国的大概率就是个loser而已。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 价高质次,被赶出去是必然的
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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不看好增程
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FROM 123.118.225.*
新能源替代燃油车的时代真的已经来了,bba在新能源领域完全不是中国车企的对手,而且还不敢自我革命,被击溃只是时间早晚的问题。你的思维还停留在燃油车时代呢。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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: 当然。但到底是不是价高质次,是真金白银消费者会判断的,不是嘴炮随便说说就是的。
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: 中国已经有很多合资越来越没竞争力了,包括福特,法系之类的。该被竞争下去的自然会被竞争下去。直接就喊bba赶出中国的大概率就是个loser而已。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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