- 主题:昨天一开modely的哥们，开过我的GLC后说
我一直奇怪一件事：为什么特斯拉等新能源车不学习一下油车的内饰设计？为什么油车不学习一下新能源车的外观设计？真的好奇怪。
新能源车，有两大核心问题，一是车位，不是每个家庭都拥有车位的，没有车位就意味着没有固定的充电桩。二是电池，这是核心科技，不那么容易有显著突破。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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FROM 223.71.96.*
我倒是相反
我喜欢实体按键，全是屏幕的很不安全
内饰更没得比，沙发啥的。
新势力们，内饰就是没档次。好看啥的都是小年轻和杀马特审美。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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FROM 111.206.145.*
开几次再回来看。我当时跟你一样，很抵触全屏幕。这玩意很有意思。
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 我倒是相反
: 我喜欢实体按键，全是屏幕的很不安全
: 内饰更没得比，沙发啥的。
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FROM 114.251.186.*
开了半个月大屏车
除了可以k歌之外
我就觉得屏幕大显示360影像停车太爽了
导航其实也很爽，不过有hud，导航有时候就关静音了。显示个前方线路拥不拥堵就够用了
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 开几次再回来看。我当时跟你一样，很抵触全屏幕。这玩意很有意思。
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FROM 222.128.178.*
五六十万以下的车，BBA现在都不咋的，都有各种小毛病
根本配不上所谓百年大厂的身份
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 作为一个几个月前刚买GLC300的客户表示，不是Y强，是GLC太拉胯。
: 变速箱尤其差，升档顿挫，降档都顿挫，4-3 3-2尤其；另外，悬挂傻硬
: 后排确实静态乘坐秒杀Y，内饰、标也确实看着比特斯拉舒服。
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FROM 222.128.17.*
还有就是雨刮速度，需要按一下激活，再赶紧去桌面左下方选择，否则要进二级菜单…
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 除雾开关现在可以直接固定在桌面上了，雾灯开关也是拨一下灯光杆就直接出现在桌面上可以打开，都不需要二级菜单啊
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FROM 223.104.41.*
说动力、操控名先比我的舒服多了。是Y比GLC舒服多了是吗？
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FROM 59.109.156.157
智能化、辅助驾驶、实用性、性价比等因素，电车能做的，油车都能做到。
只有操控，这个比较玄幻，不好比，但因为电车普遍加速快且安静，容易给人好开的感觉。
至于Y强过GLC，那不是油车的问题，是GLC的问题。因为在国内市场，Y是国际品牌高性价比代表，GLC是国际品牌低性价比代表。其实Y的油车对手是30多万的Q5以及二线豪华SUV。GLC车标要贵很多，如果不考虑车标，跟XC60一个价，那性价比杠杠的。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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FROM 113.57.129.*
有同感，3走不平整路面的时候遇到坑洼感觉底盘多余跳动比较多。另外就是3的座椅很不舒服，怎么调都跳不合适，跑趟延庆往返腰都会不舒服。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你说的几个，智能化、辅助驾驶、实用和操控性，智能化应该是Y强没疑问，辅助驾驶奔驰的我没用过，宝马的也挺强不比特斯拉差，实用性的话我家3系和毛豆3都有喜欢实体按键的3系，操控性奔驰本来就不是操控见长的，要是和宝马比各有千秋吧，我觉得毛豆3的底盘调校比起3系还是差
: 悖3重心低低速操控好，但是高速变线有点晃不如3系有信心
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FROM 223.104.41.*
前几个月为啥不买电车？
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 作为一个几个月前刚买GLC300的客户表示，不是Y强，是GLC太拉胯。
: 变速箱尤其差，升档顿挫，降档都顿挫，4-3 3-2尤其；另外，悬挂傻硬
: 后排确实静态乘坐秒杀Y，内饰、标也确实看着比特斯拉舒服。
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FROM 111.206.145.*