- 主题:去过一次德国,才发现中国汽车工业离发达国家差距还远
没觉得就是文明或者文化上有多牛逼。
欧洲很多地方,治安那就一个乱
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 难道一定要谈汽车的技术或者参数才叫有关系么?
: 作为普通民众,通过这种对文明或文化上的感受才是最好的体验
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FROM 223.72.85.*
发达国家是中国吧,德国也算发达国家?现在人都什么认知
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还以为楼主能发现点啥新东西。德国汽车工业也就剩下点老本能吃了,新能源、智能驾驶、车联网这些新道不要指望了
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东拉西扯
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看很多人觉得中国汽车工业很发达了,之前去过一次德国,才能感受到真实差距:
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
: 2、看不到中国车
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国内汽车,从一开始就被商家做局,汽车卖出很高的价格
80年代初桑塔纳引入国内,当时成本出厂总成本也就4万多, 德方建议按照10多万来定价
结果国内的奸商们一下子就定到20万以上的天价,起了一个非常差的示范效应结果造成国内的车价居高不下
印象较深的就是在200X年丰田凯美瑞,美国落地价2万美元,国内确要卖到30万人民币。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 看你怎么定义豪华而已,奔驰宝马比普通品牌高端是不争的事实。
: 就像杰克琼斯确实比班尼路高端。
: 而且推高逼格也不是经销商的作用,而是一个很自然的商业手段。
: ...................
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FROM 122.247.159.*
初期垄断地位的时候确实是有定价权
【 在 xiaobai 的大作中提到: 】
: 国内汽车,从一开始就被商家做局,汽车卖出很高的价格
: 80年代初桑塔纳引入国内,当时成本出厂总成本也就4万多, 德方建议按照10多万来定价
: 结果国内的奸商们一下子就定到20万以上的天价,起了一个非常差的示范效应结果造成国内的车价居高不下
: ...................
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FROM 219.137.184.*
我想哈哈。
我去杜塞尔多夫两次,租车两次,每次租的车都有问题。第一次锁不上,而且胎压显示异常,总是报警。第二次加油显示永远不满,我以为加油机有问题,加了四次都快冒出来了。回去还车,人家轻飘飘一句,这车有问题。
我住酒店,信用卡被扣款两次。在机场吃饭,等了30分钟,喊三遍服务员点菜,人家就是一句你等一下。然后在旁边聊天也不理你。
你说这叫发达?
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3)国内50年普及不了
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
1)出租车是豪车,第一是本国产,第二是因为车费贵,国内如果5块/km,也可以用豪车;
3)这个日本台湾很普遍,国内慢慢也
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.72.44.*
然后呢?不符合你的判断,就是美分?大概河南“虽远必朱”的领导也是间谍?
【 在 canper 的大作中提到: 】
: 于是我好奇的去查了下ip
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FROM 120.230.114.*
如果你小学语文过关,大概也能理解“体现”二字的含义
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 欧美为了选票也得体现“为人民服务”。。。
: 结果搞出了个美国国会大厦“一系列的冲突导致5人死亡,超过140人受伤”,嗯。。。
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FROM 120.230.114.*