- 主题:粗大！38号将叶师傅告上法庭！
哪代迈腾又是非独立悬挂了？
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 能不能卖出去那是厂家是事儿，和咱们没关系，只是看不惯38信口开河的那张嘴。其实，空间和悬挂占地方大小有关系，2.8米轴距 ...
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FROM 223.104.41.*
海外全新标致408 coupe SUV的预告图，马上就发布
https://www.motor1.com/news/592274/peugeot-408-june-22-debut-teaser/
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」 ...
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FROM 223.104.41.*
海外全新408在国内叫东风标致408X，媒体已经明确指出这是标致版的C5X。
https://news.m.yiche.com/hao/wenzhang/68722609/
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」 ...
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FROM 223.104.41.*
有人说迈腾是非独悬？当然，知道你想表达啥意思，但也没人规定B级必须独悬不是。吐槽它不用独悬、发动机排量小都没毛病，但4.8米长的旅行跨界，非得说它是A级，这就有点说不过去了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 哪代迈腾又是非独立悬挂了？
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修改:toutouqi FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
你自己拿C5空间和2700轴距的老迈腾去比，可是老迈腾也是多连杆啊，多连杆后悬架并不是C5空间不如大众的唯一和主要原因。
C5X从头到脚这套配置就是冲着A+级别竞品来的，所以被拿来和A+级别比产品力那是一点毛病也没有(408X只是从侧面证明了C5X的真实身份是拉长增高408而不是底盘配置高一个档次的508)。就像红旗老H5，都说是阿特兹底盘妥妥的B级车，那也得和A+级别的速腾比产品力吧。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 有人说迈腾是非独悬？当然，知道你想表达啥意思，但也没人规定B级必须独悬不是。吐槽它不用独悬、发动机排量小都没毛病，但4. ...
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FROM 223.104.41.*
你好好想想，奥迪A4是从什么时候告别和帕萨特共用底盘的？就是从B6开始。B6以前的奥迪A4和帕萨特的关系就是ES和凯美瑞的关系，ES说自己是C级车你也就当个笑话听听不会当真。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 人家厂家自己定义的B级，非得给人改了。迈腾比奥迪A4各方面也是低一个档次，也没见谁非得说迈腾不能算B级啊。 ...
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FROM 117.136.0.*
那是有版友说轴距决定空间，轴距和空间挂钩进而和级别挂钩，所以我才提有轴距大空间小的c5，也有轴距小空间不小的迈腾。c5x价格和a级竞争没错，但不能因此说它是a级啊，老马六、迈锐宝、君威、天籁、c5价格也都比贵点的a级差不了多少。bmw3比迈腾等贵不少，也没人把bmw3定位成c级。38的手法是先给定成a级，然后抨击它价格贵、加速和拐弯不够猛等，完全不考虑它的车重、底盘离地高等因素，这种手段啥车都可以被喷得一无是处。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你自己拿C5空间和2700轴距的老迈腾去比，可是老迈腾也是多连杆啊，多连杆后悬架并不是C5空间不如大众的唯一和主要原因。
: C5X从头到脚这套配置就是冲着A+级别竞品来的，所以被拿来和A+级别比产品力那是一点毛病也没有(408X只是从侧面证明了C5X的真实身份是拉长增高408而不是底盘配置高一个档次的508)。就像红旗老H5，都说是阿特兹底盘妥妥的B级车，那也得和A+级别的速腾比产品力吧。
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FROM 223.104.39.*
新h5挺漂亮，就是太贵了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 老马六最大的问题是，一汽轿车一直不停产它，拿它去和速腾之类的A级车竞争，连带着把本该卖20来万的睿翼和阿特兹给拉低了。
: 同样的事情在红旗H5上再来一遍。
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发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 119.119.48.*
这个垃圾
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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发自「今日水木 on RMX2071」
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FROM 61.135.255.84