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- 主题:我感觉中国趁着电动车这波能在汽车领域弯道超车 (转载)
- 如图所示
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你自己吹的比亚迪大部分芯片自研的谎话圆不上了就开始转移话题，先说说比亚迪自研了什么芯片呀？不说三电核心系统和智能座舱，就座椅、制动系统、转向助力和大灯控制之类这些外围能不能完全去掉进口芯片全用国产？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.* - 【 在 xydingo 的大作中提到: 】
: 发信人: xydingo (每天出来找食吃), 信区: NewExpress
: 标 题: 我感觉中国趁着电动车这波能在汽车领域弯道超车
: 发信站: 水木社区 (Wed Jun 22 13:21:35 2022), 站内
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为啥 韩国能啃汽车发动机呢，也是几十年的事
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FROM 123.112.69.* - 所以现在中美利用碳排放和新能源开始搞欧洲了，欧洲这两年明显怂了，开始退了
欧盟之前给我们挖的这个大坑，最终把自己给坑了。可惜中美可不会由他了，美国需要吸血，吸不了中国，就只能去吸欧盟。中国需要发展，抢不了美国的蛋糕和产业，就只能去抢日韩欧的了。
本质上，就是G2联手收割世界。
【 在 YMD2008 的大作中提到: 】
: 碳排放，新能源本来是欧美搞我们的，没想到这几年我们在新能源方面技术发展的太好。
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 183.244.232.* - 嗯，那是不是打掉了啊
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 都是老论调了 智能手机也是中美达成默契 打掉日本欧洲的通讯设备产业链
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FROM 223.104.39.* - 在芯片类型方面，比亚迪能做分立器件、电源管理、MCU、光器件、传感器等几种芯片，但还没有覆盖智能驾驶等所需的计算芯片、存储芯片；在芯片产业链条上，比亚迪能够设计、制造成熟制程的芯片，但上游材料、设备，基本不能做。
因此，可以说比亚迪具备了多种芯片的自研自产能力，但不是全部芯片，也还没有攻克先进制程的芯片生产，也还面临材料、设备的掣肘。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你自己吹的比亚迪大部分芯片自研的谎话圆不上了就开始转移话题，先说说比亚迪自研了什么芯片呀？不说三电核心系统和智能座舱，就座椅、制动系统、转向助力和大灯控制之类这些外围能不能完全去掉进口芯片全用国产？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.* - 理想吊打BBA
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 智能座舱搞得再花里胡哨也没法弯道超车
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FROM 180.175.105.* - 就看中国车企自己争不争气了，如果都抱着“圈钱”、“上市”、“挣快钱”然后跑路的心气，估计会很可惜的错过国家汽车产业翻身的大好机会。
【 在 xydingo 的大作中提到: 】
: 发信人: xydingo (每天出来找食吃), 信区: NewExpress
: 标 题: 我感觉中国趁着电动车这波能在汽车领域弯道超车
: 发信站: 水木社区 (Wed Jun 22 13:21:35 2022), 站内
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FROM 223.71.96.* - 现在看车版就跟看从前的菌版一样欢乐
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FROM 120.245.100.* - 5G芯片的内容得按3GPP的，3GPP关键的一大部分是华为贡献的
4G也是
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 脑子就是二极管么？
: 非此则彼
: 事实上华为手机已经被弄废柴了。
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FROM 124.126.1.* - 新赛道都摆在这了
跑路还能跑哪去？
【 在 ccassa 的大作中提到: 】
: 就看中国车企自己争不争气了，如果都抱着“圈钱”、“上市”、“挣快钱”然后跑路的心气，估计会很可惜的错过国家汽车产业翻身的大好机会。
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FROM 124.126.1.*