其实外资的车机，感觉比国内好多了。当然tsl除外。


【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 手打  错别字比较多  见谅
: 楼主不百度肯定不知道什么叫mocvd
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FROM 175.160.214.48

你说的挺好的 我其实也不喷
我就是看不惯各种水军到处忽悠

先是华为 然后到b

其实b自己在做芯片  又几乎在做和开始做所有零部件  已经是极其值得尊重的
tier0 tier1 tier2 甚至tier3自己都做了 是有雄心的
尤其做芯片这点







【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 网络论坛中确实比较容易因为信息理解错位而产生对立抬杠的情况，所以没必要卷入或者助长这种情绪化沟通演变成抬杠的可能性，只有尽量言之有物地严谨描述才能较有效地传递信息。
: 当然，如果认为某些网络ID只宣泄零信息量的负面情绪，那也可以直接忽略以避免浪费时间，没必要纠缠于口舌之争。
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修改:MichaelB FROM 222.131.206.*
FROM 124.64.22.*

能不能量产的概念和能不能做还不太一样，工艺上有knowhow但也没那么多瓶颈，用在车上主要还是一个性价比的问题。SiC目前只能在6寸上面做，而且良率低，还在提升良率。

基本上EV上SiC替代IGBT是个大趋势，性能好太多，良率逐步提升后成本就会慢慢下来。另外某迪在宁波很多年前就收购过晶圆厂，印象中是8寸的一直自己搞。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以你意思是比亚迪能在sic外延片上做芯片，然后做模组
: 但是不能生产sic外延片？
: :
: ...................
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FROM 38.30.4.*

真的是...阴阳怪气的好像啥都知道就是懒得说，别人P都不懂，然后自己啥都说不出来。

【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 你有啥说就完了，搞得神神秘秘的？人家解释的很清楚了。
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FROM 38.30.4.*

社会化大分工越来越细，万能厂值得吹嘘吗？

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪有半导体子公司，旗下有芯片设计和芯片厂，
: 目前在芯片类型方面，比亚迪能做分立器件、电源管理、MCU、光器件、传感器等几种芯片，但还没有覆盖智能驾驶等所需的计算芯片、存储芯片；在芯片产业链条上，比亚迪能够设计、制造成熟制程的芯片，但上游材料、设备，基本不能做。
: 因此，可以说比亚迪具备了多种芯片的自研自产能力，但不是全部芯片，也还没有攻克先进制程的芯片生产，也还面临材料、设备的掣肘。
: ...................
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FROM 210.12.183.*