不搞笑，北京新增的车，必须是新国六。
国务院搞笑，改成旧国五。

车排放是地方权。
国务院瞎搞。

【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 这是一个很搞笑的政策：北京国一、二、三、四的车比外地国五的车环保.....
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都不是，是扣在了居住于北京而拥有外地车的人头上，所以首先就以这些拥有外地车的人来开刀

【 在 sshhuuoo 的大作中提到: 】
: 你猜北京摇号限行的帽子是扣在大气污染还是交通拥堵
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这和二手车国五不限迁不冲突啊
北京目前国一、二排放的车还可以工作日五环外行驶，国三、四、五排放的车全市不限制行驶，要限制可以限制成北京六环内禁止全部国六以下的车行驶，目前北京就限制黄标车禁止进入北京行政区域内，禁止国一、二的车工作日进入五环内，这个没问题，一视同仁。
但限制国五二手车迁入，这就没理由了，国五车迁入，比原来的国1、2、3、4的车肯定要环保
为什么国1、2、3、4的车可以行驶的地方，就禁止国五车进来？
另外，北京有指标限制，国五车迁入也不影响总量，必然是1辆车出去腾出指标才会有1辆车进来；
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 不搞笑，北京新增的车，必须是新国六。
: 国务院搞笑，改成旧国五。
: 车排放是地方权。
: ...................
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解除国五限迁，对环保的贡献，可能是正向增益的：解除国五限迁->北京二手车市场供应增加价格下降->叠加政府补贴政策，促进价格敏感的、排放更低的车主换车->宏观上北京整体保有车辆的排放级别上升，有利环保
【 在 onerat 的大作中提到: 】
: 北京市环保局置国务院的政策于不顾  
: 国务院多次重申要求全国范围内取消国五限迁  
: 北京市生态环保局假装看不见  
: 以什么大气污染条例为借口不作为  
: 甩锅给人大  
: 实际上限制的根本政策是  
: 北京市生态环境局、北京市市场监管局、北京市公安局公安交通管理局于2019年6月2
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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说的正解，有道理！只是在利益面前，很难突破

【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 这和二手车国五不限迁不冲突啊
: 北京目前国一、二排放的车还可以工作日五环外行驶，国三、四、五排放的车全市不限制行驶，要限制可以限制成北京六环内禁止全部国六以下的车行驶，目前北京就限制黄标车禁止进入北京行政区域内，禁止国一、二的车工作日进入五环内，这个没问题，一视同仁。
: 但限制国五二手车迁入，这就没理由了，国五车迁入，比原来的国1、2、3、4的车肯定要环保
: ...................
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