- 主题:大家看好增程式还是插电混动？
传统车厂还有点下限
【 在 sanford66 (sanford66) 的大作中提到: 】
: 那为啥没有人生产便宜的不割韭菜的增城车呢？市场又没被理想垄断。
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 增程式是最没技术含量的玩意，二逼车厂连造纯电车都不干觉得韭菜割的不够狠才出下三滥的增程
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FROM 125.119.239.*
看着白花花的银子不赚，宁肯像众泰一样倒闭？卖便宜点不就不是割韭菜了吗？何谈下限？那些三缸双离合垃圾不是一样大卖？
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 传统车厂还有点下限
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FROM 36.170.35.*
三缸双离合才卖几个钱？
【 在 sanford66 (sanford66) 的大作中提到: 】
: 看着白花花的银子不赚，宁肯像众泰一样倒闭？卖便宜点不就不是割韭菜了吗？何谈下限？那些三缸双离合垃圾不是一样大卖？
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 传统车厂还有点下限
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FROM 125.119.239.*
增程肯定是比插电混动要好的。
但是增程肯定推广不开，因为就是标准的脱裤子放屁。
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 丰田那套我看是不行了。
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FROM 165.225.17.*
增程也就是北方冬天续航掉电导致的需求。南方市场纯电是未来方向。续航一千公里，超过一千公里还是高铁方便。
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FROM 36.170.58.*
想想iphone，10年前充电用一天，现在还是充电用一天
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 电池技术还不够的过渡阶段而已
: 5年后应该都淘汰了
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: 即使失败，也要看看离成功有多远！
发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 120.245.68.*
吉利的领克05phev 三缸双离合 卖23万
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 三缸双离合才卖几个钱？
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FROM 60.217.223.*
re
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 丰田混动比增程和DMI都好，就是不算新能源车而已
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: 【 在 elly8123 的大作中提到: 】
: : 为啥丰田这套不行了？正要买丰田双擎四驱呢
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FROM 113.201.132.*
为啥增程现在都是大车？都比较贵？
为啥比亚迪的秦dmi之类的10几万，跟油车价格差不多
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
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: 未必，增程的制造成本比插混更低，所以更容易出低价车
: 【 在 htlly 的大作中提到: 】
: : 中低端油耗的影响更大，可能混动发展比增程好
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FROM 123.115.148.*
这个对比有点问题，质量没算进去啊
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 你这通篇就是扯，对比一下亏电油耗，
: 汉兰达混动两驱5.3，四驱的5.8
: 问界M7两驱版6.85，四驱的7.45
: 理想one只有四驱版，亏电油耗8.8
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FROM 117.136.0.*