做法不一样，一个是乐视tv，一个是京东方电视
新势力造车全是亏着本卖的，靠二级市场赚钱，而传统厂商这种项目连立项都过不了。


【 在 vicqun 的大作中提到: 】
: 你想太多了，还替其他传统车企考虑，真是太周到了，没必要，市场卖的好的就是好车
: ，使用者才不在乎传统车企还是非传统车企，才不在于非车规芯片还是啥的，还杂碎。
: 。。能猜到你大概是做什么的
: ...................
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FROM 58.33.43.*

车规还有10年+的可靠性寿命，消费类做测试最多3年。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 如果耗电功率不大，不安置在发动机舱内，根本没有那么严格。
: 电动车本身发热量就很小。
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FROM 36.112.109.*

确实是时代变了。

拿50万买江淮，还觉得自己cool。我在知乎上问过一个车主为啥都用50万的车了，还天天对那点积分津津乐道，他回答了半天还是讲积分让他感觉占了多少便宜。

不过活说回来，江淮、东风之类的车，能卖出这个价格，出了问题还能甩给车主，也是人家的本事。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 能做好手机的，不等于就能做好汽车，现在明摆着拿东风小康油车改出来的垃圾当自己的东西卖，利用自己的品牌效应，互联网营销的手段
: 然后车上用了一堆非车规芯片然后一直吹自己多牛多牛，传统车企肯定都恨得压根直痒，放不下架子去用非车规，不搞就只能看着一帮干什么出身都有的东西在那分蛋糕吃，感觉也挺难办的
: 发自「今日水木 on ip100」
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修改:foreverwithu FROM 221.219.189.*
FROM 221.219.189.*

不过我还是认的，人家能把江淮卖出50万，也是有本事的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 知乎现在也是水军大本营了，负责教育消费者的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 221.219.189.*

你比较接近结论了，小米做汽车能提升小米股价吗，提升股价后老板雷布斯以及其他投资人能获益吗，长期来看这种获益能保住吗。
新势力其他几家，答案是肯定的。但是对小米很可能是否定的。


【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 小米太老实，没有花8个月攒一辆车出来卖，先把钱忽悠到手再说。
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