你说的这个叫筛选，这种一是良率太低，二是黑箱筛选的项目并不能完全覆盖，良率低意味着隐含的故障也会多

汽车芯片厂都是采用过程管理和过程控制，在产品的每个环节上都加大冗余，把关。

但这样必然成本极高

对管理者和工人的素质要求也很高

需要有良心和对生命敬畏负责的责任心

我们现阶段恰恰最缺乏这个

【 在 eeqzc 的大作中提到: 】
: 做高可靠性的产品，很多时候都是不计成本的，生产一大批零件，挑几个，其它全部报废
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:salsalover FROM 124.126.202.*
FROM 124.126.202.*

小时候村里拖拉机冬天打不着，用火烤，大概也是用的消费级芯片
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 这就是胡扯八道了  
: 车规和非车规最大的区别  
: 你在冬天的漠河室外待一阵子，车机还能用，手机已经歇了  
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发自「今日水木 on 22021211RC」
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FROM 39.144.168.*

特斯拉算不算新势力？
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 手打 想到哪写到哪 其实百度一下都能知道咋回事 尽量不写专有名词和英文缩写  
:  
: 首先 很多人理解有误 认为芯片就是处理器 就是华为做那颗 就是车机用那颗  
: 其实芯片门类很多，几乎所有门类都有对应的汽车芯片 soc mcu（单片机）这些逻辑器件，就是有算力的芯片 存储芯片包括串行运行
: ..................

发自「今日水木 on 22021211RC」
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FROM 39.144.168.*

实在人。。

如果几个月flash就掉了，那应该天下大乱，电车满街打转转了
。
寒冷的地方对一般汽车也不太友好，电车就更别提了。只要是南方热的地方夏天露天无遮挡暴晒没什么影响，我觉得可以满足80%的预期。
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
:  
: 早期的车辆没芯片，机械机构控制的。拖拉机低温打不着是柴油低温下粘了，喷不出来。柴油的号就是温度区分。  
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: 后来汽车上引入了纯逻辑电路，没程序，这种很可靠。  
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: 再后来上了MCU，MASKROM,固化程序的，这种车封存200年，还能打着火。  
:
: 再后来上了FLA
: ..................

发自「今日水木 on 22021211RC」
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FROM 39.144.168.*

直接说代码吧，很急了
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 手打 想到哪写到哪 其实百度一下都能知道咋回事 尽量不写专有名词和英文缩写
: 首先  很多人理解有误 认为芯片就是处理器 就是华为做那颗 就是车机用那颗
: 其实芯片门类很多，几乎所有门类都有对应的汽车芯片 soc mcu（单片机）这些逻辑器件，就是有算力的芯片  存储芯片包括串行运行数据的以及emmc这些存数据存储器件 功率器件 碳化硅igbt mos这些 电源管理类模拟器件，各种传感器 图像的 毫米波雷达 激光雷达这些  有线和无线连接 usb 蓝牙WiFi 还有各种can lin的接口芯片 ldo 甚至阻容感连接器这些被动器件都有车规  等等等等等等
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FROM 58.62.52.*