我只知道爱堡jc闹市危险逼停社会车辆是合规合理的。
你现在说同责也有可能，这跟我说的没矛盾。不过，觉得菱形标志不是你认定的因素，这个我有所保留。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 英国的情况我不太清楚，上海的话，同责或者机动车次责，都是有可能的
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司机可能各种责任

但是不能仅仅因为，你，敏锐地观察到了菱形标志，就如获至宝一定要从这里挑出司机的责任

本事故发生位置离第一个菱形标志还有5-10米，去主观判断司机是否应该看到并减速没啥意义

只要事故发生在菱形标志前，就不能吹毛求疵去挑司机没有为人行横道减速的过错

【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 行经该路段的车辆，驾驶人在观察到地面上的白色“菱形”标志后，应当按照提示减速慢行。不过到了菱形标志，而是观察到。理论上，到了再开始减速已经必然超越菱形标志而速度未降低了，你这才是扯淡。
: 本案，如果不存在菱形标志，责任划分肯定不一样。比如封闭高速路段，司机无责的案例也有。当然，无责也要赔10%。
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你说得对。
但是本案你再看看视频，如果司机足够谨慎的话，他应该会减速并把注意力放在防止鬼探头上，从而更不容易观察到菱形标志，当然，事故可能还是不可避免…

菱形标志是为了防止人行横道事故的，而不是保护鬼探头的，如果把司机的责任和菱形标志联系起来，等于司机存在没有在人行横道前减速的违法行为，会承担很大的责任，这对司机不公平

【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 只是说认责考虑因素，不是多少迈就是安全距离是多少米么？不到十米都观察不到，啥也不说了。规定到底是到了再减速还是观察到就应减速？没必要逃避。
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过静止大巴不注意观望减速，迟早会撞的。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 那么明显的菱形标志，不减速，可能至少会同等责任。赔偿免不了，唉……
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是的，这是两个义务（善尽观察确保安全行使，和菱形标志路段，依照提示提前减速）。所谓保护，不是违法违章的就不保护，行人也有违法责任，但后果上，如果正确减速，将会降低伤害程度，从这个角度，未减速也是考察因素不足为奇。
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 你说得对。
: 但是本案你再看看视频，如果司机足够谨慎的话，他应该会减速并把注意力放在防止鬼探头上，从而更不容易观察到菱形标志，当然，事故可能还是不可避免…
: 菱形标志是为了防止人行横道事故的，而不是保护鬼探头的，如果把司机的责任和菱形标志联系起来，等于司机存在没有在人行横道前减速的违法行为，会承担很大的责任，这对司机不公平
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