- 主题:我现在很不爽的就是一上车先把启停功能关闭
应该不是政府强制，而是不求上进的车厂为了刷“应试”油耗而搞得噱头。 对于使用者来说没有任何好处，广增加的成本和电池的更换成本就超过省的那点油了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 这是国家强制的，车企业不一定愿意。找找刷机的，有能刷的。不行就换个普通电瓶，好多车检测到电流不够就自动关闭了。甚至还有换个尾灯就永久性关闭的。
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FROM 90.187.77.*
如果设计得好，用得好，其实是可以省的。
现在的电池溢价应该多不了多少了。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 应该不是政府强制，而是不求上进的车厂为了刷“应试”油耗而搞得噱头。 对于使用者来说没有任何好处，广增加的成本和电池的更换成本就超过省的那点油了。
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FROM 113.111.11.*
这种低端的自动启停（相对于混动那种发动机启停）很难做得平顺和无感，而且路口起步反应时间还是要慢半拍，经常和自动启停的车并排起步，对方落后一两个身位是很正常的。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 如果设计得好，用得好，其实是可以省的。
: 现在的电池溢价应该多不了多少了。
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FROM 90.187.77.*
那不能跟混动比啊。就跟纯油车比嘛。
怠速油耗大概是每个小时一到两升。
如果每天能省2分钟怠速，一年省一两百块钱，电瓶的差价是可以省回来的。
尤其国家层面确实是想减排，这个意义还是有的。
不过现在的问题主要是车主自己不想省这个钱，觉得自动启停麻烦。我老婆每次开车都是上车就关这个功能的，就算是我开车…
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 这种低端的自动启停（相对于混动那种发动机启停）很难做得平顺和无感，而且路口起步反应时间还是要慢半拍，经常和自动启停的车并排起步，对方落后一两个身位是很正常的。
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修改:Eldo FROM 113.111.11.*
FROM 113.111.11.*
夏天开空调的话，自动启停很少起作用的。
【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 谁设计这么cd的，还不能设置默认关闭
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FROM 124.205.78.*
bmw的可以obd刷成默认关闭
【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 谁设计这么cd的，还不能设置默认关闭
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 220.172.31.*
以后都电车了，没有这个烦恼了，不改进也罢
【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 谁设计这么cd的，还不能设置默认关闭
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FROM 123.123.45.*
号称环保
【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 谁设计这么cd的，还不能设置默认关闭
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 114.250.192.*
各品牌不都这样？
【 在 RH100 的大作中提到: 】
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: re
: benz的这思路确实不错，车停止前只要不是急刹停一般不触发autohold。
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
#发自zSMTH@EBG-AN00
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FROM 223.72.68.*
国家没强制
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 这是国家强制的，车企业不一定愿意。找找刷机的，有能刷的。不行就换个普通电瓶，好多车检测到电流不够就自动关闭了。甚至还有换个尾灯就永久性关闭的。
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FROM 223.104.6.*