华为：听我说，谢谢你！
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 罗永浩在直播的过程中表示，造车新势力的3家当年创业的时候，投资人都说电动车时代，真正能把车做好的还是传统的汽车巨头，但如今的新能源汽车时代，这些传统的汽车巨头显然落后了不少。这其中一般的功劳都算是特斯拉和Rivian的，是他们一棒子打醒了我国的新能源汽车路线，点亮了国产科技树。  
: 目前，在国内
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 61.135.8.*

公孙先生要搞车嘛

【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 罗永浩在直播的过程中表示，造车新势力的3家当年创业的时候，投资人都说电动车时代，真正能把车做好的还是传统的汽车巨头，但如今的新能源汽车时代，这些传统的汽车巨头显然落后了不少。这其中一般的功劳都算是特斯拉和Rivian的，是他们一棒子打醒了我国的新能源汽车路线，点亮了国产科技树。
: 目前，在国内被称为造车三傻的蔚来、小鹏和理想，其实还是挺有实力的。而对于后起之秀，目前就看华为和小米的了，因为华为“确保不造整车”的协议在2023年就终止了，届时不知道华为会不会创立自己的汽车品牌。对此，罗永浩再次表示，传统车企在新能源汽车的竞争中已经没有优势了。
: 值得注意的是，对于此前一直在通信和手机上着手的华为和小米来说，汽车并不像手机一样有着成熟的代工，这点华为的底子还是比较好的（收购小康也不是没有可能），对于华为来说，现在到整车只剩一个车壳，而小米来说，从设计到量产起码3-5年。这段时间里面，除了那“三傻”外，谁都不确保会不会有新的选手杀出，而在燃油和混动、纯电中的BYD，最后也会转向新能源，收割一波。
--
FROM 112.25.234.*

这孙子除了直播网络乞讨外，做什么亏什么，

还腆着脸教别人做生意呢

【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 罗永浩在直播的过程中表示，造车新势力的3家当年创业的时候，投资人都说电动车时代，真正能把车做好的还是传统的汽车巨头，但如今的新能源汽车时代，这些传统的汽车巨头显然落后了不少。这其中一般的功劳都算是特斯拉和Rivian的，是他们一棒子打醒了我国的新能源汽车路线，点亮了国产科技树。
: 目前，在国内被称为造车三傻的蔚来、小鹏和理想，其实还是挺有实力的。而对于后起之秀，目前就看华为和小米的了，因为华为“确保不造整车”的协议在2023年就终止了，届时不知道华为会不会创立自己的汽车品牌。对此，罗永浩再次表示，传统车企在新能源汽车的竞争中已经没有优势了。
: 值得注意的是，对于此前一直在通信和手机上着手的华为和小米来说，汽车并不像手机一样有着成熟的代工，这点华为的底子还是比较好的（收购小康也不是没有可能），对于华为来说，现在到整车只剩一个车壳，而小米来说，从设计到量产起码3-5年。这段时间里面，除了那“三傻”外，谁都不确保会不会有新的选手杀出，而在燃油和混动、纯电中的BYD，最后也会转向新能源，收割一波。
--
FROM 183.242.57.*

老罗真不行了，都什么时候了锤子还不敢下场造车

【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 罗永浩在直播的过程中表示，造车新势力的3家当年创业的时候，投资人都说电动车时代，真正能把车做好的还是传统的汽车巨头，但如今的新能源汽车时代，这些传统的汽车巨头显然落后了不少。这其中一般的功劳都算是特斯拉和Rivian的，是他们一棒子打醒了我国的新能源汽车路线，点亮了国产科技树。
: 目前，在国内被称为造车三傻的蔚来、小鹏和理想，其实还是挺有实力的。而对于后起之秀，目前就看华为和小米的了，因为华为“确保不造整车”的协议在2023年就终止了，届时不知道华为会不会创立自己的汽车品牌。对此，罗永浩再次表示，传统车企在新能源汽车的竞争中已经没有优势了。
: 值得注意的是，对于此前一直在通信和手机上着手的华为和小米来说，汽车并不像手机一样有着成熟的代工，这点华为的底子还是比较好的（收购小康也不是没有可能），对于华为来说，现在到整车只剩一个车壳，而小米来说，从设计到量产起码3-5年。这段时间里面，除了那“三傻”外，谁都不确保会不会有新的选手杀出，而在燃油和混动、纯电中的BYD，最后也会转向新能源，收割一波。
--
FROM 113.81.229.*

前一项不亏能赚大钱已经是牛人了
【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 这孙子除了直播网络乞讨外，做什么亏什么，
: 还腆着脸教别人做生意呢
:
--
FROM 61.178.84.*