是不是沃尔沃的领航辅助最强？
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FROM 114.251.13.*

宣传的好而已
根据测试结果，好像新一代丰田的任何带有L2车型的车都比vv家的强一些。
新一代卡罗拉的L2测试数据貌似也强过XC90。沃尔沃的解决方案其实比较低端
看中这个的话，还不如从国产新势力中选一个，喜欢油车的话选增程式就可以


【 在 bydd 的大作中提到: 】
是不是沃尔沃的领航辅助最强？
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修改:yayiyayiya FROM 124.200.182.*
FROM 124.200.182.*

又一个被窝窝广告洗脑的……

  
【 在 bydd (肥胖的瘦子) 的大作中提到: 】
:  是不是沃尔沃的领航辅助最强？
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FROM 117.9.229.*

都哪来的丰田吹。窝窝的领航辅助很好用
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FROM 114.254.2.*

个人体验：
丰田起步太慢，前车走老远了，它还慢悠悠的起步。城市车道线基本没法识别，有跟车系统，但对前车识别非常慢，不实用。
本田60以下刹车太急促，没法用。现代也差不多。市区一样没法用。
大众略好一丢丢，但跟车系统会以跟车为主，前车变线也会跟着变，不会以车道线为主。
沃尔沃虽然用的很少，但确实好用。尤其拥堵跟车很丝滑。（高速大家差距不大，除了本田跑偏会比较差）
别克体验的最早，2015年就开过了，觉得是跨时代的。不过当时低速也不太行，不知道现在怎么样了。

bba没体验过，但理论上都很强。奔驰有四维图新的高精地图，宝马车主各个赞不绝口，号称不输特斯拉。奥迪2017年就打L4的广告了。不过车没上市却宣布与华为合作L4去了.
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FROM 124.64.221.*