- 主题:一个经营加油站的老板说
不管什么地方建加油站肯定比充电站划算，中心城区更是划算得多。
充电站要服务就得有地皮，还受垄断的上游供电限制，电费还卖不出钱。
一个加油站，4个岛台16个车位，一小时至少加满200辆车，换成充电的话30个车位每小时能充满多少电车？
【 在 reddog002 的大作中提到: 】
: 你的问问增加一个加油站的投资多大？
: 尤其在城八区
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还增加呢，动辄在家办公，怎么增加
【 在 peakzhou 的大作中提到: 】
: 昨天跟一个经营加油站的老板聊，他说北京地区近两年来汽油需求量确实没有增加，公司基本没有新增加油站
: 他在河北还经营不少加油站，河北的汽油消费即使受到疫情影响，还是在增加的
: 电动车对油气产业还真是有一定的影响
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很难盈利啊，即便盈利也是点儿微利，吸引不了更多的投资
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 特来电一直处于净亏损的状态。特来电2019年至2021年实现营收21.29亿、19.25亿和31.04亿，扣非净利润分别为-1.65亿、-2.69亿和-1.35亿，扣非累计亏损5.6亿。
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那为啥还接着烧钱？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 特来电一直处于净亏损的状态。特来电2019年至2021年实现营收21.29亿、19.25亿和31.04亿，扣非净利润分别为-1.65亿、-2.69亿和-1.35亿，扣非累计亏损5.6亿。
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那为啥还接着烧钱？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 特来电一直处于净亏损的状态。特来电2019年至2021年实现营收21.29亿、19.25亿和31.04亿，扣非净利润分别为-1.65亿、-2.69亿和-1.35亿，扣非累计亏损5.6亿。
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先圈占着优势资源呗
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 那为啥还接着烧钱？
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哪些资源？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 先圈占着优势资源呗
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供电配套已有的、
有较大成本低廉的场地的、
周边其它配套还可以的、
周边充电需求较旺盛的
前两项是影响投资成本和基础成本的，这块成本高了，永远没可能盈利；
后面是影响流水的
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 哪些资源？
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特来电看着要不行了，政府补贴在退坡，特来电这几年补贴就收了几个亿，没补贴后这个烂摊子感觉药丸。
所以特来电母公司的母公司特瑞德已经受不了这个赔钱货了，准备把特来电拆出去单独上市，别再拖累自己了。
已经上市的充电企业里，领头羊是能链智电，也没比特来电好到哪儿去，2021年财报显示能链智电净利润为-2.52亿元，较2020年的-8222.9万元扩大205.6%
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 那为啥还接着烧钱？
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从开始就不明白除了国家电网还有人愿意投资这个行业，终于不行了。
难道不能继续涨服务费吗？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 特来电看着要不行了，政府补贴在退坡，特来电这几年补贴就收了几个亿，没补贴后这个烂摊子感觉药丸。
: 所以特来电母公司的母公司特瑞德已经受不了这个赔钱货了，准备把特来电拆出去单独上市，别再拖累自己了。
: 已经上市的充电企业里，领头羊是能链智电，也没比特来电好到哪儿去，2021年财报显示能链智电净利润为-2.52亿元，较2020年的-8222.9万元扩大205.6%
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