- 主题:北京研究国三车辆禁止进入五环
2016年的赛纳2.0MT,欧三标准,厂商没报备,按国二报废了,拿了1.2万补贴.
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 个人理解是这样的，有的车厂喜欢去升级；有的车厂哪怕车主要求，车厂也不愿意去升级，貌似标致也不雪铁龙，坑了一批车主.....投诉了很久也没戏
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作为取消国5迁入的对冲，这俩事都没谱
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FROM 123.113.250.*
2006年的吧？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 2016年的赛纳2.0MT,欧三标准,厂商没报备,按国二报废了,拿了1.2万补贴.
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FROM 223.71.90.*
在2016年报废的，表达有语病
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 2006年的吧？
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FROM 211.154.194.*
好，反正我没有国三车
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FROM 202.96.11.*
这个是否在为北京放开二手车限迁做准备？
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 北京研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。（市商务局、市交通委、市生态环境局、市公安局公安交通管理局）
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大概率是，北京市生态环境局之前对咨询什么时候解除限迁是一律否决，从7.12开始至今不更新了，电话回复说是8.1前会放开
这次的发文中有生态环境局，说明这几个委办局还是有沟通的，估计是先来个限制国三预期，再等着出解除国五限迁
【 在 beifang001 的大作中提到: 】
: 这个是否在为北京放开二手车限迁做准备？
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FROM 223.71.90.*
刚生态环境保护局的电话回复，北京仍然还是不会放开国五限迁的。
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 大概率是，北京市生态环境局之前对咨询什么时候解除限迁是一律否决，从7.12开始至今不更新了，电话回复说是8.1前会放开
: 这次的发文中有生态环境局，说明这几个委办局还是有沟通的，估计是先来个限制国三预期，再等着出解除国五限迁
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FROM 159.226.112.*
这个很有咨询技巧，要是问国五什么时候迁入，一律都是说不可以，正式文件出台前，生态环境局是不会回复放开的。
要是问北京市生态环境局什么时候出台文件以及什么时候执行国发〔2022〕12号及商消费发〔2022〕92号文件，就是另外一个答复了。
【 在 beifang001 的大作中提到: 】
: 刚生态环境保护局的电话回复，北京仍然还是不会放开国五限迁的。
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FROM 223.71.90.*
也没几天时间了，马上见分晓。北京拒不执行发改委和商务部的文件，那也是没办法的。为了回应国发〔2022〕12号及商消费发〔2022〕92号文件，7月18日北京市商务局等11部门也印发《关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施》，但只字未提取消二手车限迁。所以说北京取消二手车限迁的可能性不大。
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 这个很有咨询技巧，要是问国五什么时候迁入，一律都是说不可以，正式文件出台前，生态环境局是不会回复放开的。
: 要是问北京市生态环境局什么时候出台文件以及什么时候执行国发〔2022〕12号及商消费发〔2022〕92号文件，就是另外一个答复了。
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