- 主题:从产业竞争的角度讲，油车已经完蛋了
油车的研发项目大幅减少
已经很明显了
【 在 qingantI 的大作中提到: 】
: 电车占据主流只是时间的问题，5年，十年还是二十年。
: 很简单的道理：
: 1. 如果电车普遍续航1000km，油车还能不能存活？
: ...................
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用的少
说明出远门的需求少，充电次数也少
但电车动力好
所以电车还是有优势
目前销售量主要受产能限制
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
电子对油车没有压倒性优势，虽然使用成本电车低很多，但是大部分人一年也就1万公里，电车节省的成本有限。而且油价也不会长期高位，国际油价如果恢复4,50美元一桶的水平，油车成本就更低了。至于电车对油车性能上的优势，在乎的人真不多，很少有人是单单纯追求性能放弃油车买电车的。
汽油相对于电池在能量密度上的优势，是电池无论如何难以追上的，而汽车作为出行工具的本质也相当长时间不会改变，这两点决定了油车的生存空间依然很大
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FROM 114.82.8.*
出远门的需求，是指数衰减
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
储能的增长是每3年80%， 续航1000公里就是1~2年内实现。
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【 在 gang2k 的大作中提到: 】
: 我觉得第一个问题， 答案是能， 续航只是一方面， 最大的问题是补能方便程度。 如果不能像油车那样方便高效的补能。 电车便利性还是不如油车。
: 第二个问题， 真不一定。 能量密度提高还挺难的。 最近出的各种新电池只是封装方式方面的创新， 本质还是各种锂电， 没本质区别。 下一代能量密度更高， 补能更快的电池， 能不能在10年内普及真不一定。
: 其实油车车主随时可以换电动车， 现在没换应该感觉还早。 如果觉得电车技术10年内会成熟， 那就10年后再换咯。 油车产业是不是完蛋实际跟油车车主没有一毛钱关系。
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修改:xiiii FROM 116.18.48.*
FROM 114.82.8.*
目前的续航能力
如果能普及慢充充电桩，就已经有足够的竞争力了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
啥时候续航1000km的电车售价低于10万再来谈和油车竞争吧……
当然500km续航的电车售价低于5万了，那市区短途代步十天半月一充电还是可以考虑的……
【 在 qingantI (政治局局长) 的大作中提到: 】
: 电车占据主流只是时间的问题，5年，十年还是二十年。
: 很简单的道理：
: 1. 如果电车普遍续航1000km，油车还能不能存活？
: 2. 电车续航达到1000km能不能在未来五年到十年实现？
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FROM 114.82.8.*
混动只是过渡产品
哪怕DMI再牛逼
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 纯电成熟之前，混动可以完美替代油车
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 114.82.8.*
对
10kw的充电桩普及了
电车的里程焦虑就少很多
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 当年智能手机崛起本质上是因为4G的崛起，才让智能手机有了那么多可以联网的应用场景。
: 电车占据主流，其实跟1000公里关系不大。家用充电和公共充电的基础设施足够完善，500公里续航是足够的。当1000公里的成本也可控的时候，500公里的成本就更具优势了。一直追求大续航其实是偏的方向。
: 古代的八百里加急快书，也都是靠中途驿站补给+替换完成的，不可能专门培养一种马直接可以跑800里。
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FROM 114.82.8.*
也不算偏
充电功率×电池容量
这个值比较有说服力
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
所以单纯增加续航本来就是一个又笨又偏的方向。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你再怎么续航增加不还是靠背个大电池，重的一比
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FROM 114.82.8.*
有统计数据啊
年里程超过2万公里的车是少数啊
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
用你自己代表全体车主？ 你20公里别人也20公里，所以就得出结论了？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 不用二极管走极端。500公里就是一个比较合适的续航里程了。
: 另外如果给我300的我也没问题。我日常代步上下班一天才20来公里，我也有家充。300公里我也就两周插一次电就可以。
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FROM 114.82.8.*
住别墅的有买这玩意的吗？
【 在 richiter 的大作中提到: 】
这玩意的方便压过了充电的麻烦，实在太好用了
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 五菱宏光MINI还没有300呢，不是卖得很好
: 只要价格低，有什么不愿意的，总比骑电瓶车好，某种意义讲，就是日本的k-car
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FROM 114.82.8.*
新生事物
国家扶持有什么错？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 最讨厌你这种杠精……
: 欢迎竞争，但是国家又给补贴又不限号，本身就是不公平竞争……
: 当然现在电车销量还是没有油车多……
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