- 主题:氨燃料发动机有没有前途用在小型汽车上？
氢燃料还没搞明白呢，氨燃料还得再等等
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 氨燃料发动机也算是清洁能源技术，不排放二氧化碳，生成物是氮气和水……
: 目前大型船舶也开始使用这种新技术了……
: 什么时候能普及到小型汽车上？环保肯定是环保，但是这算不算新能源？
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氨燃料电池暂时没戏，现在说氨的都是氨氢体系，电-氢-氨-氢这个路线。氨可以通过装置分解成氢，然后用氢燃料电池。可以集中那个大规模裂解氨制氢，然后车上用氢罐。也可以车上直接用氨，加一个氨氢转换装置变成氢，再用氢燃料电池。前者在技术上已经基本成熟了，主要看大家肯不肯这么干。后者目前技术上还不成熟，而且也只适合于船和大卡车啥的。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 氨低毒，老式厕所里尿沤的那个味儿里就有氨气，尿素的挥发物里也有氨气，养鸡场里
: 的鸡也常年生活在低浓度氨氛围中
: 氨的分子体积比氢气大多了，比氢不容易泄露；
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电-氢-氨-氢这个循环下来，70多度电能换一公斤氢，一公斤氢用车上大概相当于6-7升汽油。在大西北一度电成本2毛，70多度电成本才十几块钱，用这个替代石油的空间大得很啊。这条路不依赖于电网，不用担心什么弃风弃光上不了网。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 电解水与合成氨都是大量耗能的反应
: 图啥。。。
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效率低、有污染，发动机也得重新研发，前途不甚光明
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 汽油燃烧也产生氮氧化物啊，但是可以通过控制燃烧加三元催化降低排放……
: 同样氨燃料也可以……
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你没看见是电-氢-氨-氢吗？你不知道氢合成氨、氨裂解氢也需要耗能吗。。。关于电解水制氢的效率和能耗，这版上应该没人比我了解的更清楚。比如你刚才说电解水90%效率那就是吹牛逼的。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 70度电是听马斯克说的把？那是古早电解槽水平了。
: 现在一般水平的水电解设备，都能做到55度电了，先进点儿的(PEM)能到48度电。
: 长安新出的燃料电池汽车，自称1公斤160km续航（百公里0.65kg氢）。
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仅仅是有没意义啊。1993年就有氢燃料电池汽车了，但到现在还没能大规模推开呢
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 目前有氨/柴油两用发动机……
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