- 主题:塞纳这种油混支持停车用电开空调吗
我和你一样，油车每天中午午觉开空调，室外停车场。其实测一下CO的浓度对车评人来说是个很好的题材
【 在 bigleibigs (bigleibigs) 的大作中提到: 】
: 我长期停车开空调，我是纯油车
: 有2年是公司停户外，中午睡觉
: 最近三年是疫情开始，接娃上课外班，每周六要在车里呆接近4小时
: 当然都是夏天天热开
--
FROM 223.72.74.*
十年就是两代车了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 外国车把插混认为是过渡个五年十年就会完全淘汰的产品。他们宁可丢失几年市场，也不愿意在这方面投入太大财力人力。
--
FROM 112.102.36.*
发动机积碳吧。。。虽然室外中毒风险是小一点
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 我长期停车开空调，我是纯油车
: 有2年是公司停户外，中午睡觉
: 最近三年是疫情开始，接娃上课外班，每周六要在车里呆接近4小时
: ...................
--
FROM 101.86.18.*
我看汉兰达和塞纳配置表上还是镍氢，rav4用的三元锂，不过雷克萨斯最新的rx混动开始使用双极性镍氢电池了。
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 汉兰达都换锂电池了。不是镍氢电池了
: --
发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 219.143.242.*
不太一样，纯油车怠速时转速在700转左右，混动车亏电自动启动发动机发电时，转速在1200左右了，是一个比较正常的燃烧过程，没有严重的积炭和co排放问题。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 发动机积碳吧。。。虽然室外中毒风险是小一点
: --
发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 219.143.242.*
睡觉？小心自然。
--
FROM 117.136.0.*
那就管不了了，人舒服就行了
另外我老车9年刚卖，从来没清洗过积碳，大保养都没做过，最近几年都是京东100块钱包工包料的保养，一年一次，卖的时候人家说车况很好。。。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
:
: 发动机积碳吧。。。虽然室外中毒风险是小一点
:
: 【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: : 我长期停车开空调，我是纯油车
#发自zSMTH@TAS-AN00
--
FROM 117.136.82.*
造谣不打草稿的典型
【 在 shareloft 的大作中提到: 】
: 发动机燃烧不充分就会有中毒的可能，一氧化碳 是无色无味的剧毒，就算在野外也有怠速 开空调致死的记录，
: --
发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
--
FROM 222.128.182.*
You're a free rider in disguise
【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 造谣不打草稿的典型
: 发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
--
FROM 114.81.247.*
油混的工况比较好，不容易积碳
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 发动机积碳吧。。。虽然室外中毒风险是小一点
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 120.231.218.*