建议你去找台宝马开开，回头就会恨不得把理想扔了

【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 跟cls比较之后，我觉得加了阻尼平衡杆的理想one底盘可接受。也许保时捷的底盘明显更好，但我没开过。
:
:
--
FROM 113.89.216.*

说说你开的是哪款宝马，再低端的宝马也比你理想好开啊

【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 我又不是没开过低端宝马，没那么玄乎。
:
--
FROM 113.89.216.*

要拆开车探究一下？  
  
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
:  2年多不到5万公里的进口cls，车价60多万，按理说应该能代表平民油车中的先进水平了。
:  
:  但加速乏力，变速箱依然顿挫，人机互动和舒适性配置老旧。整个车，既勾不起人的驾驶欲望，也勾不起人的探究欲望。唯一的优点是底盘还可以，余震比理想one少；但也就那么回事儿，未必比cx-5强。
:  
--
FROM 111.198.231.*

就剩颜值(因人而异)、加油方便、起火概率底、耐操，这几个核心优势让我仍然选油车。
科技感、人机互动、智能化这些其实油车也可以做，只是不愿意做，因为油车目标客群的关注点也不是这个，油车的最大阻力是油价。
电车的设计概念更像智能手机，每年更新，两三年代，比较能抓住年轻人。
各有优劣，还没有到相互能替代的程度。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 2年多不到5万公里的进口cls，车价60多万，按理说应该能代表平民油车中的先进水平了。
: 但加速乏力，变速箱依然顿挫，人机互动和舒适性配置老旧。整个车，既勾不起人的驾驶欲望，也勾不起人的探究欲望。唯一的优点是底盘还可以，余震比理想one少；但也就那么回事儿，未必比cx-5强。
--
FROM 183.25.134.*

06年开车，我是油车老炮，电动车才开不到两年

【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 你这个电动车老炮儿什么时候鞭尸
--
FROM 116.31.80.*