的确是，我印象最深的就是坐同事的洗浴王ATSL，标准的后驱车，而且为了操控把底盘设计得比一般轿车更低，传动轴位置的凸起几乎已经和后排座椅平齐，中间几乎完全不能坐人。但我自己的紧凑SUV也是四驱，中间凸起非常小，10cm都不到，主要还是底盘高的缘故。

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 你这是SUV吧，SUV的地台比较高，地板结构可以下折纵梁进行加强从而达到提高刚性的目的，
: 驱动轴和排气管什么的可以从地板下面的架空层走
: 轿车就不行，轿车地台基本就是车底盘，再往下发展那就影响离地间隙了
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#发自zSMTH@MI MAX 2
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很多都是逆向研发。抄袭。

研发成本高。小小的改动，都要费很大的劲去研发。

索性，直接抄。

不过长城的 C30，老版本有突起，新版本就没突起。有次打滴滴，碰巧看到了。问司机，司机说特意挑选的平的。

2021款CRV， 也是基本平的。


【 在 syr 的大作中提到: 】
: 标  题: 为什么有的车企到今天后排中间那个大凸起都搞不定？
: 发信站: 水木社区 (Tue Jul 26 11:08:07 2022), 站内
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: 有的车企能做到全平，这有什么难度吗？
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 36.112.198.*]
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