X3我没有就不说了，5系我没少开，就那么纯舒适一个车，操控和model3没的比，你这评价很难让人相信你有。
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 明显差很多。比我标致还不如
: 5系，X3 我都有。
: model3我开过几百公里，操控就算了
--
FROM 124.64.125.*

5系车身动作是慢一点这个轴距没办法，我买的是标轴版的感觉其实也还好，关键方向盘的反馈比
毛豆3要强，就是那种指哪打哪的感觉，毛豆3低速的时候也很贴地，但是没有宝马的那种犀利
至于质感的话要看你跟谁比了，跟宝马比毛豆3那副底盘就是廉价的感觉，方向盘掰起来还有一卡一卡的齿轮感，远没有宝马的润

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我也都没少开，5系变道反应是明显没有model3快的，而且因为车身长，多余动作也多，更别提动力的直接性，很多开5系我需要考虑下是否并进去的场合，开model3是可以直接进去的。你要说model3底盘硬确实没问题，但质感还是很有的，并没有廉价的感觉。
--
FROM 113.89.216.*

你这就说反了，毛豆3的整体感是不如宝马3的，特别是车太重，然后身刚性不足，然后悬挂又
太硬，颠簸余振要比宝马3多很多，宝马3的问题就是防爆胎有点吵影响高级感，但是底盘整体
感比毛豆3强太多了，单边压同一个减速带那个差别就很明显，宝马3感觉是轮子一缩就过去了
而毛豆3的感觉是车身翘了一下过去的

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 方向盘的电子感和底盘没啥关系，这俩不是一码事，说真的，就底盘整体感，model3是要比国产3系感觉高级的，和5系完全不是一个取向，就没法比了。
--
修改:djkstra FROM 113.89.216.*
FROM 113.89.216.*

那就不讨论了。
model3都算操控好的话，你可能对操控的意义都没理解。

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: X3我没有就不说了，5系我没少开，就那么纯舒适一个车，操控和model3没的比，你这评价很难让人相信你有。
--
FROM 223.104.211.*

电车。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 奥迪好于奔驰、宝马？
: BBA之外，还有什么车推荐
: 林肯？
: ...................
--
FROM 221.221.48.*