不超速，不加塞，礼让行人
【 在 littlejane 的大作中提到: 】
: 据说良好行为的开车习惯比差的习惯相比，发生事故的概率能差4 5倍，我观察了那种XF或者使馆的车，感觉司机开起来非常稳，不轻易变道，跟车也不会特别近，更不会一脚油门一脚刹车，后来自己开车时，总想象着车上有个领导或者家人，慢慢的心情也没那么浮躁了，我觉得开车稳是第一重要的，行为可预测，该打灯的时候打灯，不急不躁，老司机们说说哪些好习惯吧。
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注意力要集中，手机接到车载蓝牙上，永远别开车玩手机
转弯起步时候观察充分之后果断加速
按照导航，提前做并线准备
【 在 littlejane 的大作中提到: 】
: 据说良好行为的开车习惯比差的习惯相比，发生事故的概率能差4 5倍，我观察了那种XF或者使馆的车，感觉司机开起来非常稳，不轻易变道，跟车也不会特别近，更不会一脚油门一脚刹车，后来自己开车时，总想象着车上有个领导或者家人，慢慢的心情也没那么浮躁了，我觉得开车稳是第一重要的，行为可预测，该打灯的时候打灯，不急不躁，老司机们说说哪些好习惯吧。
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楼主说的这些我也做到了，然鹅这就是标准的肉车，总被喷啊


【 在 littlejane 的大作中提到: 】
: 据说良好行为的开车习惯比差的习惯相比，发生事故的概率能差4 5倍，我观察了那种XF或者使馆的车，感觉司机开起来非常稳，不轻易变道，跟车也不会特别近，更不会一脚油门一脚刹车，后来自己开车时，总想象着车上有个领导或者家人，慢慢的心情也没那么浮躁了，我觉得开车稳是第
: 一重要的，行为可预测，该打灯的时候打灯，不急不躁，老司机们说说哪些好习惯吧。
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Re
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【 在 eto5 的大作中提到: 】
: 老司机都是越开越慢，背后是有原因的--他们见多了险情，知道以前的开法并不足以保证安全。我支持驾驶习惯重要的说法，在我还是新手的时候我就要求自己驾车时把自己幻化成一个驾驶专家，经典驾驶，严格每个细节，对好习惯一丝不苟，回家以后复盘经过，每一点漏洞都当事故一样检讨自己。这是我这些年安全驾驶的法宝。友情推荐！当然我也出过大事故，被追尾，车差点没报废哈哈。
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你的做法是错的。后车快你应该减速，逼他超车，如果前面没车，也可选择加速逃逸。我的原则是跟车速度绝不高于前车，绝不允许后车车速高于我。
【 在 diaochong 的大作中提到: 】
: 自从被追尾一次，我每次踩刹车都看后视镜；如果后面快，我就往前再溜点
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