更严格的国标法规，新能源积分等因素，让纯油车得空间越来越小，厂家就很难受，不得不转型。
而且国产厂商在纯油变速箱这块也搞不出什么花头了，只能在混动及纯电动的赛道上加大研发。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我不知道前途怎么理解，平均油耗的不断严格化会导致纯燃油车消失
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--来自微微水木3.5.12
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我看今年国产几个厂商，混动大爆发，都有推出自己的混动系统。靠日本厂商降低成本，想都别想。
国产几家大规模一铺货，互相竞争，能抢很多传统日德系的客户群体，也会抢纯电新能源的客户。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 要是价格能下来普及就是自然的事了
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: 就象上面有人提手动档被自动档取代，这个完全是成本问题，就象五菱宏光为啥手档，自动档太贵销量太小
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 183.240.8.*

过几天就有这样的秀智商
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 从现在起，再买纯油车真的很没有必要了，没有前途，保值率也不如以往了。除非是V6 V8那种性能取向玩乐型油车，那种还可以买。
: 其它绝大多数家用，应该从混动、插混、增程等看起了，这些里选择挺多，体验也比纯油车好不少。还不像纯电车用起来那么麻烦。
: --来自微微水木3.5.12
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除了油耗，插混和混动啥的比油车的优势还有啥，别提什么综合体验，太虚了。  
  
【 在 laoxinzhe (步辛) 的大作中提到: 】
:  从现在起，再买纯油车真的很没有必要了，没有前途，保值率也不如以往了。除非是V6 V8那种性能取向玩乐型油车，那种还可以买。
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:  其它绝大多数家用，应该从混动、插混、增程等看起了，这些里选择挺多，体验也比纯油车好不少。还不像纯电车用起来那么麻烦。
:  --来自微微水木3.5.12
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燃油车有没有前途和你现在买不买油车基本没有关系，影响的只是你十年后买不买燃油车。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 从现在起，再买纯油车真的很没有必要了，没有前途，保值率也不如以往了。除非是V6 V8那种性能取向玩乐型油车，那种还可以买。
: 其它绝大多数家用，应该从混动、插混、增程等看起了，这些里选择挺多，体验也比纯油车好不少。还不像纯电车用起来那么麻烦。
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