- 主题:奉劝各位老想证明电车也能跑长途的电车车主
油车可满足任何人需求，电车满足没有油标的人的需求
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 油车存在的意义就是满足没车位没私桩的用车需求
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作为拿油标买电车的人，家里油车现在很少开了，体验比电车差不少，你这真的是屌丝买不起好电车的问题。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 油车可满足任何人需求，电车满足没有油标的人的需求
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那是因为你有油车，你说说什么情况油车应付不了？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 作为拿油标买电车的人，家里油车现在很少开了，体验比电车差不少，你这真的是屌丝买不起好电车的问题。
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修改:west FROM 111.197.238.*
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有油车才更有发言权啊，因为有对比啊，我没说油车应付不了，我只说体验差很多，我在意的不是能不能吃饱饭的问题，我考虑的是能不能吃得好的问题。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 那是因为你有油车，你说说什么情况油车应付不了？
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体验只是个人感觉，比如有人喜欢体验吃臭豆腐，也有人不喜欢。现在所有的电吹，只敢说电车体验好，缺没法提出什么场合是油车应付不了，必须电车的，比如跑长途。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 有油车才更有发言权啊，因为有对比啊，我没说油车应付不了，我只说体验差很多，我在意的不是能不能吃饱饭的问题，我考虑的是能不能吃得好的问题。
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修改:west FROM 111.197.238.*
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之前你不懂HUD投影导航的体验比手机好很多，我都懒得说你喜欢吃屎你随意。
我的体验是长途电车油车都差不多，500的续航+换电没有里程焦虑，但650匹马力的动力不是一般油车能给的了的，优秀的智能化和辅助驾驶也比油车强得多，这都是油车给不了的体验，我对比的油车虽然不算多好，但也是水木大部分人买不起的A8。
反正我是都有才给的评价，你们买不起的屌丝呢，也只能脑补瞎意淫，到底有什么意义？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 体验只是个人感觉，比如有人喜欢体验吃臭豆腐，也有人不喜欢。现在所有的电吹，只敢说电车体验好，缺没法提出什么场合是油车应付不了，必须电车的，比如跑长途。
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去年去银川街上的电车只有出租车，打车时候司机说是强制换的。
看来大西北对电车不太待见。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我也不能理解，
: 那些高速一路都有服务区呀，挑几个有电的服务区把变压器增容一下的事。。。
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根本不用证明，现在电车跑西藏新疆的太多了，根本不是事
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 为什么电车车主特别是充电快或者能换电的车主喜欢发长途数据？其实就是内心的不自信，希望说服别人接受他买的车不是有缺陷的产品。还有一些是长途里程少或者本来开车就慢的，觉得已经可以满足自己的需求了。实际上常年跑长途的油车司机不接受电车跑长途的原因就是电车补能慢或者需要规划限制了出行时间是不好的体验，这不难理解。
: 什么时候电车车主不来证明电车也能跑长途了，那电车才是真的能跑长途了。我的电车5w公里了，从来不考虑跑长途，太麻烦了，要算计充电站的位置和时间，体验太差，市区代步爽就行了，不拿自身缺陷跟别人的优势比。
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不适用全国啊。
【 在 jokers 的大作中提到: 】
: 不有换电吗，上次听说一个快没电了，厂商从出发地点运过去一块，感觉良好
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一天600km以内，不去大景区参观的话，可以。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 电车单程能跑到的地方算是合理的吧，如果中间还得充几次电那就没必要了。比如400公里这个应该可以
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