- 主题:奉劝各位老想证明电车也能跑长途的电车车主
厦门有个极氪车友刚开车去新疆游玩，不知可好
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 新疆旅行大部分人都是飞机到当地租车，从北京开过去的神经病并不多。
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修改:xiaomeng FROM 110.87.27.*
FROM 110.87.27.*
还有鼓吹充电比加油更方便的呢，理由是充电可以在休息站边休息边充电。。。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 前一阵子有一个嘴硬的愣是不承认电车充电问题，忘了id了
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 101.6.65.*
还不如告诉他们开电车去新疆。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 为什么电车车主特别是充电快或者能换电的车主喜欢发长途数据？其实就是内心的不自信，希望说服别人接受他买的车不是有缺陷的产品。还有一些是长途里程少或者本来开车就慢的，觉得已经可以满足自己的需求了。实际上常年跑长途的油车司机不接受电车跑长途的原因就是电车补能慢
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: 什么时候电车车主不来证明电车也能跑长途了，那电车才是真的能跑长途了。我的电车5w公里了，从来不考虑跑长途，太麻烦了，要算计充电站的位置和时间，体验太差，市区代步爽就行了，不拿自身缺陷跟别人的优势比。
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其实大部分车绝大部分时间都是城市内跑。我以前的花冠，四万多公里，就出过一次六环，剩下99%在五环内跑的。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 为什么电车车主特别是充电快或者能换电的车主喜欢发长途数据？其实就是内心的不自信，希望说服别人接受他买的车不是有缺陷的产品。还有一些是长途里程少或者本来开车就慢的，觉得已经可以满足自己的需求了。实际上常年跑长途的油车司机不接受电车跑长途的原因就是电车补能慢或者需要规划限制了出行时间是不好的体验，这不难理解。
: 什么时候电车车主不来证明电车也能跑长途了，那电车才是真的能跑长途了。我的电车5w公里了，从来不考虑跑长途，太麻烦了，要算计充电站的位置和时间，体验太差，市区代步爽就行了，不拿自身缺陷跟别人的优势比。
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FROM 90.187.77.*
主要是通勤，其实搞个电驴通勤，城内开车的机会会大幅减少。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 其实大部分车绝大部分时间都是城市内跑。我以前的花冠，四万多公里，就出过一次六环，剩下99%在五环内跑的。
: 蛘咝枰婊拗屏顺鲂惺奔涫遣缓玫奶逖椋獠荒牙斫狻
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是的，就是因为有短板，所以才想拼命的证明自己。
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现在就说现在，未来的事谁又说得清。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 这当然是明显的事情啊，要是补能也这像油车这么方便，哪还有什么油电之争了。目前市区使用电车完爆油车，长途油车完爆电车，但十年后是啥样不知道了。
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嘿嘿，气疯了，说我是杠精。
【 在 Bryant777 的大作中提到: 】
: 可把维斯林气坏了，喷你了吧
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总有人哪壶不开秀哪壶。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 哪壶不开提哪壶
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便宜啊。这不是大优势？
【 在 insanery 的大作中提到: 】
: 长途电车都能赶上甚至超过油车的话，那我不知道油车还有啥任何存在的意义
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