同意。一直就是两脚开车常被嘲笑，但是只有两只脚开车的人才知道我们刹车有多快，还不会出错。

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【 在 poocp 的大作中提到: 】
刹车踏板应该设计在左脚踩，如果有离合的手动挡，可以和离合踏板并列。
自动档则左边单独就一个刹车踏板。
这样一旦出现紧急状


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我就不知道怎么说了。就往死胡同里跑。说右脚因为管两个踏板所以不安全，却愿意为左脚安排离合和刹车两个踏板，而这两个踏板又不是长时间踩的，还得留一个空位放脚，真要急刹的时候他能想起来哪边是离合哪边是刹车么？

【 在 nulng 的大作中提到: 】
: 需要实验数据支撑，感觉有点道理
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FROM 222.128.117.*

因为f1过弯时需要刹车油门一起踩，刹车减速，油门加油保持转速，出弯时能更快。还有f1没有电子设备，有时重刹要双脚一起踩。所以刹车踏板很大。
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【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 为啥F1赛车的刹车要在左边，就是因为这种速度竞技，先移动脚再踩刹车那100多毫秒的延迟就能决定一场比赛的最终胜负。
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FROM 117.79.83.*

@poocp

你个臭傻逼，不是哗众取宠就是脑子长包

你家如果都用马桶吃饭，你是不是还要质疑大家用饭碗吃饭？

臭傻逼玩意，看看给你收到的负分吧，傻逼玩意

【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 刹车踏板应该设计在左脚踩，如果有离合的手动挡，可以和离合踏板并列。
: 自动档则左边单独就一个刹车踏板。
: 这样一旦出现紧急状况，就不会发生因事情太过突然，来不及更换脚下踏板位置，把油门当作刹车踩下去的致命乌龙事件了。
: ...................
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FROM 111.193.227.*

问个问题，普通车的转向比和F1赛车的转向比怎么解释？普通车能打两圈多呢


【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 刹车踏板应该设计在左脚踩，如果有离合的手动挡，可以和离合踏板并列。
: 自动档则左边单独就一个刹车踏板。
: 这样一旦出现紧急状况，就不会发生因事情太过突然，来不及更换脚下踏板位置，把油门当作刹车踩下去的致命乌龙事件了。
: ...................
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