- 主题:理想业绩公布：卖一辆车亏2.3万人民币
投资方的信息，是从李斌的ppt来的吧，能够准才奇怪了
如果是蔚来供应商的信息，可能还准点
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我周末刚和蔚来的投资方吃过饭，蔚来现在问题是厂房产能不足，订单到不是问题，而且蔚来吃的市场是bba的，和其他电动车没什么竞争关系，短期内还看不到有什么品牌能做到和蔚来同级的品牌认知力，连吉利的极客都没做到，别的暂时还没有希望。
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完全没可能，你知道企业为什么会倒闭么？光情绪化的泄愤没意义。
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 蔚来第一个倒，相比小鹏和理想
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投资方显然还是会看财报的，供应商能看出什么？换供应商了，蔚来就倒了？
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 投资方的信息，是从李斌的ppt来的吧，能够准才奇怪了
: 如果是蔚来供应商的信息，可能还准点
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恒驰什么时候开始量产发货？
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 按这算法买辆恒驰 赚了恒大好几亿吧
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供应商，能看出来蔚来欠了几个月货款啊。这种核心信息，财报不会有很详细的
要扩大产能，很简单，拿钱砸供应商就是
看看比亚迪，几百亿呢钱砸下去，产能自然有了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 投资方显然还是会看财报的，供应商能看出什么？换供应商了，蔚来就倒了？
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FROM 39.144.138.*
蔚来一个劲儿产能不够。不要看他说啥，而看他做啥
如果一个劲的巴结供应商，那就是明显产能不够
如果一个劲催供应商发货，一边拖欠货款，那样产能肯定不会有
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 投资方显然还是会看财报的，供应商能看出什么？换供应商了，蔚来就倒了？
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FROM 39.144.138.*
现在的核心问题是卖一台亏一台，产能越大，亏的越多
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 投资方显然还是会看财报的，供应商能看出什么？换供应商了，蔚来就倒了？
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FROM 39.144.138.*
欠货款是企业常见情况啊，大厂都这样，而且谁告诉你财报没有啊，签合同未付账款算负债的，除非厂商先供货了，那风险也在供应商，不在车厂。
另外，蔚来这不是已经砸新厂了么？
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 供应商，能看出来蔚来欠了几个月货款啊。这种核心信息，财报不会有很详细的
: 要扩大产能，很简单，拿钱砸供应商就是
: 看看比亚迪，几百亿呢钱砸下去，产能自然有了
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话说你看过整车毛利么？就说卖一台亏一台？研发成本、运营成本怎么摊的不知道？水木现在都这垃圾水平？
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 现在的核心问题是卖一台亏一台，产能越大，亏的越多
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蔚来的考验也不小，同样年年亏钱，换电站虽然吸引了一些客户，但长期的资金压力和运营成本也大，需要不断增发融资
蔚小理，总体优势在营销。在技术，成本方面都没有优势，小米华为苹果上市的话，他们的压力就来了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
目前只有蔚来和比亚迪算是真正的立稳了，有足够的品牌认知力，有足够的现金流保证安全，小鹏和理想还需要找到自己的方向，中国乘
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