- 主题:增程式明显的优缺点是什么？
现在除了帝都其他限牌城市都是免费给绿牌
【 在 psklf 的大作中提到: 】
: 不能上绿牌。
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FROM 113.89.217.*
你这很高了，我开X5，3.0T的，高速匀速瞬时油耗6个，综合一趟跑下来一般7个左右吧，
纯市区跑应该10个出头，出厂以后到现在的总平均油耗9.2
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 高速10个油，高速跑的少平均13个油我觉得不矛盾，我看过高速时匀速行驶时油耗好像7～8左右记不清了，算上加速刹车就得得接近10了。
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FROM 113.89.217.*
缺点：高速巡航油耗高
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FROM 114.254.10.*
我没太关注油耗，高速油耗可能记错了。你是不是跑高速比例高？3.0T9.2的油耗确实很低了，但城市平均10也太低了点，微博上见过一个X53.0T的也起12左右综合油耗。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这很高了，我开X5，3.0T的，高速匀速瞬时油耗6个，综合一趟跑下来一般7个左右吧，
: 纯市区跑应该10个出头，出厂以后到现在的总平均油耗9.2
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FROM 222.128.16.*
我寨都上下班路况还好，加上经常自驾游，出厂总均速40左右，这个速度9个多油很正常，
油车就是短途低速多会拉高油耗，特别是点火那下油耗超高，但跑高速的话油耗比增程还低
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 我没太关注油耗，高速油耗可能记错了。你是不是跑高速比例高？3.0T9.2的油耗确实很低了，但城市平均10也太低了点，微博上见过一个X53.0T的也起12左右综合油耗。
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 113.89.217.*
岚图也是，没有理想影响力大
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 还有，有谁知道国外有过类似尝试么？
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FROM 106.120.122.*
好像馈电的时候油耗是很高？车托之家有个亏电油耗，8.8
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 别据说，拿标准油耗测试数据对比吧，美国EPA，工信部油耗都可以，至少是同路况可比的。
: 据说的连可比性都没有，只有脑补有用。
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FROM 106.120.122.*
同时有电池车和油车的缺点，属于钻国家政策漏洞。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 貌似只有理想是增程式？或者成规模的只有他家？
: 优点是既有电车的扭矩，又有油车的里程自信。200公里内用电驱动低成本，好像发电驱动的综合油耗也比较低？养护比混动和纯油简单些。能想到这些。
: 缺点是不是新能源车。
: ...................
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FROM 117.107.131.*
缺点是又有电池又有邮箱，又有电动机又有发动机，搞得车太大了
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 貌似只有理想是增程式？或者成规模的只有他家？
: 优点是既有电车的扭矩，又有油车的里程自信。200公里内用电驱动低成本，好像发电驱动的综合油耗也比较低？养护比混动和纯油简单些。能想到这些。
: 缺点是不是新能源车。
: ...................
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FROM 101.6.65.*
GS8挺好，我定理想纯粹因为空间大配置高，省油没咋考虑。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
理想车贵啊，买个混动GS8才20多万，百公里6个油，这差价用来加油足够了，还不用依赖电桩
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FROM 183.227.219.*