如果路权最大形成了习惯，偶尔让一次无所谓。可惜现在不是，现在是无赖当道。
【 在 KillnCov 的大作中提到: 】
: 他们忘记了开车的本质是合作。
: 如果路权最大，那么行人就可以把所有开到非机动车道的司机杀死，直行的司机可以把所有变道的司机撞死...
: 他们现在谈论路权，只是因为大部分人都可以做到合作，这样少部分强调路权第一的人就可以获得优势。别人会让我，但是我不会让别人。
: ...................
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路权是规则，不讲规则和稀泥，出事会更多
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美国交规明确说，drive is a privilege，not a right，用中文大致可以表达成驾驶（路权）是优先权，不是权力，其实也是差不多的意思

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 安全为大。。  不顾及自身以及他人的安全，而坚持自己的路权也是错误的，甚至严重错误。   我考德国的驾照的时候，专门有一道理论题就是说这个：如果别的交通参与者违章，侵犯了自己的路权，你该怎么做？  正确选项是：不要坚持自己的路权。
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本版是社会的缩影啊…
在线上有这么多人争执，在现实中就有黑、白车这样的司机啊。
【 在 KillnCov 的大作中提到: 】
: 他们忘记了开车的本质是合作。  
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: 如果路权最大，那么行人就可以把所有开到非机动车道的司机杀死，直行的司机可以把所有变道的司机撞死...  
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: 他们现在谈论路权，只是因为大部分人都可以做到合作，这样少部分强调路权第一的人就可以获得优势。别人会让我，但是我不会让别人。  
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发自「今日水木 on ELZ-AN20」
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这也只能是德国考试中的一道理论题，实践是另一回事。有时间思考的，都没啥大事。没时间思考的，坚持路权就是第一选择。

实践中，为了避免事故导致无辜第三者死伤的例子太多了。去年就有一个躲避转弯抢行，翻车压死路口四行人（包括一个儿童）的视频。转弯肇事小车P事没有。

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 安全为大。。  不顾及自身以及他人的安全，而坚持自己的路权也是错误的，甚至严重错误。   我考德国的驾照的时候，专门有一道理论题就是说这个：如果别的交通参与者违章，侵犯了自己的路权，你该怎么做？  正确选项是：不要坚持自己的路权。
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修改:Limons FROM 101.43.116.*
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