- 主题:高速上，如果不让旁车插队，对方发生事故，我也有责任了？
我是经常看三个后视镜，如果发现后车比我快，在慢慢追上来，遇到楼主这种情况，我会主动降低车速让对方先钻进来先超过去，反正超过去他也跑的比我快，如果他跟我差不多或者比我还慢，我会主动加速并打开左转灯提示要超车，尽量快速的先超过大车再看后面小车的情况。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
: 如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作。
: 这也是我开高速经常性的操作。一般看右侧后续来车，我都果断关闭超车通道。因为超车距离较小，容易导致与我车发生碰撞。 当然空旷的时候不存在这种情况，因为空旷的时候，我从来都是超别人，从未被超过车。
: ...................
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FROM 211.144.19.*
高速公路上，一定要远离大车，不能和大车并向同速行驶，也不要在左侧后，右侧后，正后方同速行驶。如果在大车左侧后，为了保护自己记得超大车，尤其要避免与大车留有“目测可超可不超”的通道，非常危险。如果在正后和右后，减速远离。
为了自己安全。
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FROM 36.112.76.*
一般是跟随超
前面车速很慢
一般没跟那么紧 右侧车就想插进来
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 无责
: 不过你这样封的太晚了
: 超大车很远之前我都看右后，看右后有车快速上来，要么提前封让他完全断了念想，要么收油让他进来
: ...................
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FROM 218.76.10.*
这种情况确实无解，前车超级慢，我不想离它那么近，无法封住，而有很多车就钻缝。我会让，等超过大车了，这些钻缝的实际速度基本到不了120，再把它们超过。
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 一般是跟随超
: 前面车速很慢
: 一般没跟那么紧 右侧车就想插进来
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FROM 221.216.116.*
斗气是有前情的，不是并道这一下。
顺义那个前面就别车追逐，都飚到100+了。
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 按照这个判例，不让就是斗气，出了事故肯定有责任。现在都不讲法规路权了。
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FROM 218.249.94.*
我给你判的话，判你无罪
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
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: 如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作
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发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 120.244.132.*
你要是在大车头处时候大车尾巴进来一辆，然后你一脚刹车导致后车慌乱失控，那确实要负责，死人的话要判刑
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FROM 101.84.186.*
我理解他的假设，他认为不考虑A，你的状况最重要，你不这么认为？ 算A死了，你赚到了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这种情况A车被撞的概率更大更惨
: 参考前两年比亚迪撞大众
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FROM 222.129.52.*
所以前后文很重要，一旦开斗气车就算危害公共安全了，后面的事故是危害公共安全的结果，要承担刑责。
平时单纯的不让人插进来无责。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较 ...
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FROM 123.123.92.*
所以我很不理解，为什么那么多人支持重判黑车。
显然普通人都应该支持黑车，
目前客观视频对黑车是有利的，无法修改。
主观供述反倒对黑车不利，对于有些人很容易操作。
所谓完整版视频一直没看到。
难道那么多支持重判黑车的人都那么有能力让主观供述对自己有利？
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
: 如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作。
: 这也是我开高速经常性的操作。一般看右侧后续来车，我都果断关闭超车通道。因为超车距离较小，容易导致与我车发生碰撞。 当然空旷的时候不存在这种情况，因为空旷的时候，我从来都是超别人，从未被超过车。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.197.44
FROM 175.160.197.44