如何定义“合法行驶”？最后不就是法官说了算么，法律有了这么大的操作空间，很难让人不浮想联翩。

【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 你这种理解显然是错误的。
: 顺义判例的核心在于把案件归类到危害公共安全，而不是交通肇事，因此才不需要路权的概念，而不是否定路权的概念，可以说当黑白二车竞速斗气的时候，就已经不是交法的范畴，就没有路权的概念，或者说二人均无路权。
: 另一方面，不适用于交法的原因是主观故意，这不是有关部门说了算的，也不仅仅是口供说了算的，是有斗气竞速追逐的事实为依据的。  
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法律上的所有概念都是人大、法院定义和解释的，你要么适应、要么自己掌握权力、要么被专政，这事古今中外都是这样。

不是你觉得有理的事就一定有理。
  
【 在 ikea1984 (ikea1984) 的大作中提到: 】
:  如何定义“合法行驶”？最后不就是法官说了算么，法律有了这么大的操作空间，很难让人不浮想联翩。
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:  【 在 dgfu 的大作中提到: 】
:  : 你这种理解显然是错误的。  
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正常开车，不故意使坏就行

实际上故意使坏很难有证据，除非像这次视频齐全


【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
: 如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作。
: 这也是我开高速经常性的操作。一般看右侧后续来车，我都果断关闭超车通道。因为超车距离较小，容易导致与我车发生碰撞。 当然空旷的时候不存在这种情况，因为空旷的时候，我从来都是超别人，从未被超过车。
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这种案例抖音上有的。无责啊 。前面又没斗气环节。如果有斗气，前车刹停，后车追尾。也未必是后车的责任
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加速也好，减速也好，都可以给出并线空间，加速A车并到后面，减速A车并到前面，什么事都没有。顺义黑车就是一直反向操作，卡位，卡得死死的，要不得
  
【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
:  为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
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:  如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作。
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