产业/国家发展水平和个人喜好,民族是否爱国其实没多少关系
尤其一个反例是南美,那地方又是政策保护,又是爱国情绪浓厚,然而都早早陷入中等收入陷阱

丰田在美帝卖得比通用更好,这个过程和美帝人均GDP超越甩开日本是同时发生的.
以现在的发展水平来评价,汽车行业为核心的国家,或者说汽车行业顶级的生态位就是人均3-4万美刀(最近因为通胀,逐步变成4万美刀,其实生态位没变).再说,如果国内都不给大众相对平等的环境,怎么让欧洲给我国相等同的环境呢?倒是日本很有自知之明,丰田对国内的合资从来都有些放养的意思.

【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 就是差那么点，导致了发达国家和发展中国家的区别。
--
FROM 101.87.57.*

上一辆捷克车，十年坏第一个灯泡
年初也看了一些国产车感觉确实不错，存疑的也是质量问题，后来打算买传祺GS4p，配置高，动力强，空间大，没颗粒捕捉器，6at，后来问了下群主，结果没敢买，还是买了个丰田混动。群主说我运气比他们好，六千公里还没故障，其他人故障五花八门。
【 在 qiuqiudu 的大作中提到: 】
: 家里的一辆现代，一辆8代雅阁都快10年了，基本没出过问题。
: 最近想换车，在网上看很多说国产车崛起的。去实地看了下哈弗，吉利4S点。最大的感受是内饰确实比同价位的合资好太多，配置也丰富。
: 现在还是担心国产车在网上的水军太多，或者爱国情怀美化过度。
: ...................
--
FROM 1.203.182.*

小鬼子是在中国水军最多的，
所以现在合资只有东洋小鬼子仍然吃香喝辣，
LM200万车门都打不开，安全方面基本的国家规定都达不到，包括什么阿尔法上百万，其实都是面包车
【 在 qiuqiudu 的大作中提到: 】
: 家里的一辆现代，一辆8代雅阁都快10年了，基本没出过问题。  
: 最近想换车，在网上看很多说国产车崛起的。去实地看了下哈弗，吉利4S点。最大的感受是内饰确实比同价位的合资好太多，配置也丰富。  
: 现在还是担心国产车在网上的水军太多，或者爱国情怀美化过度。  
: 想问下现在国产车质量到底怎么样
: ..................
--
FROM 111.193.86.*