- 主题:双离合好还是AT好？
收油时候瞬间油耗80，不晓得为什么
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 体验过一次，双离合收油都顿挫。体验不好，尽管加速非常好。
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FROM 223.104.38.*
不懂，还是喜欢at的，加速线性，没有那么多顿挫。
【 在 chunlu 的大作中提到: 】
: 收油时候瞬间油耗80，不晓得为什么
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FROM 119.109.52.*
本田双离合换挡速度肯定秒杀法拉利布加迪迈凯伦保时捷的双离合？
药店碧莲吧
【 在 shareloft 的大作中提到: 】
: 我有台本田8速双离合，还有台本田的9at，
: 本田双离合无论省油（65升油箱我能开出时速90，1300公里，车主群,最高记录）和换挡速度肯定秒杀其他双离合，而且里面集成了一个小的液力变矩器，相当于有个小型at变速箱，所以根本没有顿挫，不过太精致的东西有缺点，一是不能跑那种45度以上的山，1挡锁不住，二是节气门敏感，不经常擦会有顿挫感，但顿挫也比9at小多了。
: 9at的主要缺点就是换挡速度慢，几乎要一秒才能完成换挡，不如本田双离合，换挡同步0延迟。
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FROM 39.156.11.*
咨询几个问题：
1，严重长时间堵车时候（进京检查站，或者前方事故堵了5公里+），驾驶感受如何？
2，稍大点的坡（排队出地库，或者过桥），起步会溜车吗？
3，降档超车时候，加速感觉如何？
谢谢。
【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
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: 都说AT好，但我咋看是双离合好呢？
: 我说的好，是大众得双离合，而不是国产得其他双离合
: 只要您会开，及时总结经验，双离合开起来要比AT好多了，
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FROM 125.33.205.*
you are just a contrarian，although, you know we're talking about models in the same price range
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 本田双离合换挡速度肯定秒杀法拉利布加迪迈凯伦保时捷的双离合？
: 药店碧莲吧
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FROM 114.81.247.*
本田的9AT是ZF那个横置的吧，那确实是臭名昭著，AT的标杆是ZF的纵置8AT，大众旗舰车型一般用这个而不是双离合
【 在 shareloft 的大作中提到: 】
: 我有台本田8速双离合，还有台本田的9at，
: 本田双离合无论省油（65升油箱我能开出时速90，1300公里，车主群,最高记录）和换挡速度肯定秒杀其他双离合，而且里面集成了一个小的液力变矩器，相当于有个小型at变速箱，所以根本没有顿挫，不过太精致的东西有缺点，一是不能跑那种45度以上的山，1挡锁
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.229.75.*
你白纸黑字写的本田双离合换挡速度"肯定秒杀其他双离合" ，没一丁点儿歧义
【 在 shareloft 的大作中提到: 】
: you are just a contrarian，although, you know we're talking about models in the same price range
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FROM 39.156.11.*
你说的对，本田的双离合造价太高，或许购买10台其他同价位车型的双离合了，至于你说的豪车的双离合够买一台中级车了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你白纸黑字写的本田双离合换挡速度"肯定秒杀其他双离合" ，没一丁点儿歧义
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FROM 114.81.247.*
CVT比双离合还省油
毕竟它是无级变速，效率低但更能在最优的效率空间上
【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
: 开车舒服同时还要考虑人民币
: 毕竟双离合比起AT来，100公里省油1升，这也是一笔巨大的差异
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FROM 221.220.129.*
cvt省油是因为肉，而且变速箱天然排除了一切不肉的开法。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: CVT比双离合还省油
: 毕竟它是无级变速，效率低但更能在最优的效率空间上
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FROM 39.156.11.*