那为啥没有100万以上的电车？因为电车就是没钱人图花更多的时间充电然后一年节约1万块钱，图省钱的，
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 油车也就剩下一个加油快的优点了。
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FROM 222.129.128.*

以前是运力不够，或者组织协调麻烦

现在铁路运力增加迅速，并且信息化时代，优化配置的成本也大幅降低

高铁之前，客运大巴也很猛啊
现在呢？

【 在 bluaze 的大作中提到: 】
火车又不是新事物，能替的早替了

【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 轻型卡车容易替代
: 长途重卡用火车代替
: 柴油不替掉的话，原油该怎么进口还怎么进口  
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FROM 114.82.8.*

有了高铁
原有的铁路，客运压力就小了

况且现在有了货运动车组
当然，这部分抢占的不光是卡车货运，还有航空货运

【 在 bluaze 的大作中提到: 】
运力迅速增加的是客运，是高铁，货运走的普通铁路可没大幅增长
而且还不是运力的问题，我们好多地方就没铁路

【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 以前是运力不够，或者组织协调麻烦
: 现在铁路运力增加迅速，并且信息化时代，优化配置的成本也大幅降低
: 高铁之前，客运大巴也很猛啊
: ...................
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买100万车的人还在乎用车成本啊
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煤炭虽然也是战略资源，但是TG完全可以自给自足。
原油就不一样， TG太依赖进口了。
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