- 主题:美国有一项缓解拥堵的方法我觉得值得借鉴
你可真聪明！高峰时把三环的入口全部堵上，只准出不准进，等高峰期结束后才允许上三环。
那留着三环有啥用？不如拆了吧
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 前提是车流量和车速有一个最优状态。车少速度就快，车多速度就慢。最佳状态是车多同时速度也能保持较高，这时候车流量最大，通行效率最高。 我们早晚高峰环路上车本来就多，辅路还一个劲的进车，所以一到出入口就堵车。 美国很多地方在辅路进主路地方安一个红绿灯，三四秒闪一次，这样辅路进主路的车需要每辆踩一下刹车才能进去，对主路的流量冲击有限。保证了整体效率比较高。 北京三环我发现是用在高峰时候把入口堵上的方式保持主路畅通。 这两年好像又没有了。
:
--
FROM 106.39.148.*
美国第二大城市人口三百多万，在中国排130名。中国排名130的城市基本也不堵车。
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 前提是车流量和车速有一个最优状态。车少速度就快，车多速度就慢。最佳状态是车多同时速度也能保持较高，这时候车流量最大，通行效率最高。 我们早晚高峰环路上车本来就多，辅路还一个劲的进车，所以一到出入口就堵车。 美国很多地方在辅路进主路地方安一个红绿灯，三四秒闪一次，这样辅路进主路的车需要每辆踩一下刹车才能进去，对主路的流量冲击有限。保证了整体效率比较高。 北京三环我发现是用在高峰时候把入口堵上的方式保持主路畅通。 这两年好像又没有了。
:
--
FROM 117.65.190.*
又不是没堵过
【 在 virus27 (地青乙) 的大作中提到: 】
: 你可真聪明！高峰时把三环的入口全部堵上，只准出不准进，等高峰期结束后才允许上三环。
:
: 那留着三环有啥用？不如拆了吧
:
--
FROM 222.129.3.*
美国城市定义和我们不一样。 洛杉矶你知道包括多少个市吗
【 在 mafama (mafama) 的大作中提到: 】
:
: 美国第二大城市人口三百多万，在中国排130名。中国排名130的城市基本也不堵车。
:
: 【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
--
FROM 222.129.3.*
中国辅路进主路最大的瓶颈是肉车不会并线
合格司机能并进去三辆
肉车能并进去一辆
通行效率下降三倍
路口也是同理
【 在 Sochi2014 (Sochi Winter Olymics) 的大作中提到: 】
: 前提是车流量和车速有一个最优状态。车少速度就快，车多速度就慢。最佳状态是车多同时速度也能保持较高，这时候车流量最大，通行效率最高。 我们早晚高峰环路上车本来就多，辅路还一个劲的进车，所以一到出入口就堵车。 美国很多地方在辅路进主路地方安一个红绿灯，三四秒闪一次，这样辅路进主路的车需要每辆踩一下刹车才能进去，对主路的流量冲击有限。保证了整体效率比较高。 北京三环我发现是用在高峰时候把入口堵上的方式保持主路畅通。 这两年好像又没有了。
:
:
: --
--
FROM 117.136.0.*